先行学習運転習慣は、国内の運転をみんな包容力が大きく、ドイツの不許可が間違っていて特に高速で、速度が早く、事故をすれば面倒です。

注意標識を注意路权、あなたの路权は安心して、じゃあなたの真ん中に行

66666ミュンヘン、いい体験の一回は、現地の新人が老運転手を飞びはしないように、同窓の男の票を数年目考ているドイツの免許、彼はまだできて、しかし私はすぐ持って交规熟知し、基本国内と同様、先行権は「ウィンカー注意とゴッカン(非车。ドイツの高速道路は非常に良くて、前に聞いたようにすべてが制限速度ではありません、場合によっては、ある120/130/150、でもほとんど制限がないのと同じです。普通の両方向の国道の制限速度100、村の学校を通って制限速度50 ~ 30、沿道にいくつかのスピード測定点があって、スピードを出しすぎてあなたに泣き顔をあげますが、交通警察システムとネットに接続していないと聞いて、あまり罰則を食べません。山道が80 100に来てもおかしくはない、道はすべて老運転手で、私達はやはり少し慎重にしなければならなくて、ゆっくりするべきで、老運転手は人を超させたいと思う…それにバイクに抜かれてもおかしくないし、人のスピードはあなたよりずっと速い…それからシートベルトのフルコースは後ろの列を含めて覚えていて、昼間に車を運転してもランプをつけなければならなくて、普通は蛍光灯を使わない。ということでしょうか

未明から楚格に汽車に乗って、チューリヒで飛行機に乗ってシュツットガルト、車を取りに行くラッダイトヴィシー城麦琴根に辛根で一晩、住んでいた翌日の回りをスイスの北東部の一周し、豪ヒョンデ森の下を见たラインそして滝ベルンにエディナケンには通りがかりの隆格うん、すごく米、ルツェルン、楚格