先行学習運転習慣は、国内の運転をみんな包容力が大きく、ドイツの不許可が間違っていて特に高速で、速度が早く、事故をすれば面倒です。

ドイツ车の运転が良かった、ドイツ人の运転は急いでない。

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66666ミュンヘン、いい体験の一回は、現地の新人が老運転手を飞びはしないように、同窓の男の票を数年目考ているドイツの免許、彼はまだできて、しかし私はすぐ持って交规熟知し、基本国内と同様、先行権は「ウィンカー注意とゴッカン(非车。ドイツの高速道路は非常に良くて、前に聞いたようにすべてが制限速度ではありません、場合によっては、ある120/130/150、でもほとんど制限がないのと同じです。普通の両方向の国道の制限速度100、村の学校を通って制限速度50 ~ 30、沿道にいくつかのスピード測定点があって、スピードを出しすぎてあなたに泣き顔をあげますが、交通警察システムとネットに接続していないと聞いて、あまり罰則を食べません。山道が80 100に来てもおかしくはない、道はすべて老運転手で、私達はやはり少し慎重にしなければならなくて、ゆっくりするべきで、老運転手は人を超させたいと思う…それにバイクに抜かれてもおかしくないし、人のスピードはあなたよりずっと速い…それからシートベルトのフルコースは後ろの列を含めて覚えていて、昼間に車を運転してもランプをつけなければならなくて、普通は蛍光灯を使わない。ということでしょうか

ベンツ、一貫したスタイルで、動力強、空間が広い、満足