高速道路の收费卡visaが便利で、ガソリンスタンドのgmカード用より、私の国際チップの長城カードが直接用でき、ガソリンスタンドの奥のカードが使えます。フランスの都市の道路は曲がりくねっていて、カーナビを見ながら、車を運転するのは難しい。適応は3日後。駐車も難しいし、料金も自動化されていて、誰も来ない。高速道路の走行は合理的で、スピードを出さないことはほとんどない。しかし追い越しのほとんどは左である。渋滞の中では整然としていて学習が必要です困難にぶつかった時,西洋人は皆友好的である。

タントゥ地図についてちょっと文句言わせてください！オフライン地図が利用可能なのは便利ですが、それだけが唯一の利点です。目的地を見つけるために、その場所がフランスのどの地域/県にあるかを知らないと検索できません！しかも自由にズームイン・アウトができず、少し拡大するとすぐに元の縮尺に戻ります。元の縮尺が小さすぎてよく間違った交差点を見逃します！さらに、目的地に到着する前に「目的地付近に到着」と言ってナビが終了します。まだ数百メートルもあるのに！それと、履歴検索がひどくて、一度検索した場所が保存されていないともう見つかりません。そして音声ナビも問題です。片側通行の道路で「左に進め」と言わないでくださいませんか？高速道路を降りるときには「右に進め」と言うだけではなく「高速を降りる」と言ってほしいです。たくさんの都市で一方通行の道路を案内されて走れないことが多すぎます。もっと選択肢を提供してくれませんか？高速優先や時間優先のオプションもほしいです。国内で使う高徳地図と比べて、このソフトウェアの開発者はオフライン地図機能だけを頼りにしているようで、他の面では全く心がこもっていないようです。絶対に二度と使いません！この地図のせいで100キロも遠回りしました！

イタリア高速日程がないよう注意telepass入口に入ると、あなたの設備が車を上げない打メタテフ、しかし輸出時に迷惑したこの高速の最大の費用を払わせるあなた。

フランスとスペインのコースがいいが、しかしフランスの高速路銀とスペインの油類費が高い経験した。

前回ドイツはっきり印象に残るのは、无限の速の高速道路、185ヤードも超ない车、今度行って発見地方道路工事が多く、しかし全体はいいが、操縦士の資質も高かった。