Alamo
店に300ユーロ以上を支払う予定だったが実際に店に500ユーロを支払った。運転手が1人増えたので、Qeeq群で言うような無料ではない。マーク508は実際にシトロエンC5を采用する予定で、車の長さはやや新しいですが、ヨーロッパでは車の拭き方が厳しく、標尺のような器具を持って少しずつ測っているので、とても注意しています!alamoはマドリード空港でenterpriseと一緒にカウンターをしています。空港の0階の一番上にあります。唯一不足しているのはマドリード市内でまだ車をつけるのがとても難しいことで、広場の地下駐車場ですが非常に小さいので見にくいです!
とても便利な!
レンタルスタッフはコミュニケーションが取りやすく、保険について1回話せば拒否することができましたが、情報が十分ではありませんでした。特に車内に備え付けの物品の情報が不足しており、事故簡易処理書がとても重要でした。また、クレジットカードの問題のため、1.0Lのハイブリッド車に変更されましたが、車の状態は少し悪く、ギアの切り替えがスムーズではありませんでした。返却時には事故の報告を行い、記録が非常に迅速に処理され、1日で仮押さえが解除されました。
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Alamo
店に300ユーロ以上を支払う予定だったが実際に店に500ユーロを支払った。運転手が1人増えたので、Qeeq群で言うような無料ではない。マーク508は実際にシトロエンC5を采用する予定で、車の長さはやや新しいですが、ヨーロッパでは車の拭き方が厳しく、標尺のような器具を持って少しずつ測っているので、とても注意しています!alamoはマドリード空港でenterpriseと一緒にカウンターをしています。空港の0階の一番上にあります。唯一不足しているのはマドリード市内でまだ車をつけるのがとても難しいことで、広場の地下駐車場ですが非常に小さいので見にくいです!
とても便利な!
攻略とでは、ポルトガルの高速の太複雑で実際の遠それほど难も必要ないナンバープレートがクレジットカードと結合して、直接取り料金所カードのカードの有料!高速では車の走行が非常に速く、多くの地元の人が160-170程度に運転していますが、規則を守っています!沿道では警察の免許証の問題はありませんが、スペインやポルトガルの多くの都市では一方通行が非常に多く、ナビゲーションをしても実際の道路標識との出入りを要求し、市内での徐行を推奨します。
Alamo Madrid Barajas International Airportの口コミ
Alamo
レンタルスタッフはコミュニケーションが取りやすく、保険について1回話せば拒否することができましたが、情報が十分ではありませんでした。特に車内に備え付けの物品の情報が不足しており、事故簡易処理書がとても重要でした。また、クレジットカードの問題のため、1.0Lのハイブリッド車に変更されましたが、車の状態は少し悪く、ギアの切り替えがスムーズではありませんでした。返却時には事故の報告を行い、記録が非常に迅速に処理され、1日で仮押さえが解除されました。