AVIS
はいいいい
挺の全面
私が到着した時、人は多くなく、店員は能率が高くて、売り込みもせず、一気に成功した。
きで、感じがいいの。
車を取るのに便利なのは簡単、サービスの態度は一流、車を取るのは更に簡単明瞭、とても順調です!
簡単明瞭、操作滑らかだが、車を取り、また場所選択の知能に足りない。
道中の標識は明らかで、英語ができなくても簡単に着くことができます。荷物を受け取ると、air trainの標識に従って歩いて2分、エレベーターに乗って車で10分レンタカー会社の駅に着き、エレベーターを降りて1分で店に着きます。 夜中の2時に到着して、誰も列に併んでいなくて、手続きをする時少し困って、国内で払ったすべての金はスーパーリスクを含んで、また20刀未満の保険を受け取られたようで、クレジットカードを切って、今まだ決済していないで、分からないと言って、署名して人に帰りました。 僕が決めたのはシボレー・コルツだが、実際に与えられた車はグレードアップしたようだ。日産・ティアナの海外仕様だ。 車で家を出て20分後、中制御台に警報が出たことを発見し、胎児圧が低すぎることを示し、しばらくばたばたしていたが、再び提車会社の車の住所を調べ、レンタカー会社に戻った。長い間あきらめて車会社の駐車場の出口を見つけ、守衛は中制御台を調べた後、ドアを入れさせ、車をガスポンプまで運転した。タイヤの空気圧は車ごとに異なり、運転者のドアの下には標準的な空気圧値があり、告知後、エアポンプに空気圧値を設定する。実際に胎圧が高すぎると通報した警官が、タイヤを空気に入れた後、コントロール台は正常だった。前後に1時間以上振り回されたのは,主に心配事だった。 私はケネディ空港からイサカ・コーネル大学まで300キロ以上の高速道路を走っています。
qeeqサービス会社がまあまあ
便利で素早い。
便利で、米国がはっきりと一日繰り上げて同日ベンダーにすればいい。
だまされたような気がして、アトランタからナッシュビルまでの区間で、遠距離での運賃を含めると約束したが、もう一度料金を受け取られた。
manyi
AVIS
はいいいい
挺の全面
この車は肉、ペダルは合计すれば大丈夫ですが、2位は妙に、巨大な空间で、前後の放物に投げ、高速大丈夫、180を経験した。車が短くなく,uターンが難しい。アメリカでは大都市に駐車するには駐車スペースが必要ですが、ダウンタウンに駐車します。4人は長旅に慣れている,荷物が多いから。今度もこの車を借りますが、ほかの会社のことを考えるかもしれません。この会社はちょっと高いです。警察の検問に会わず、遵法が一番重要だ。
AVIS New York JFK Airportの口コミ
AVIS
私が到着した時、人は多くなく、店員は能率が高くて、売り込みもせず、一気に成功した。
きで、感じがいいの。
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簡単明瞭、操作滑らかだが、車を取り、また場所選択の知能に足りない。
AVIS
道中の標識は明らかで、英語ができなくても簡単に着くことができます。荷物を受け取ると、air trainの標識に従って歩いて2分、エレベーターに乗って車で10分レンタカー会社の駅に着き、エレベーターを降りて1分で店に着きます。 夜中の2時に到着して、誰も列に併んでいなくて、手続きをする時少し困って、国内で払ったすべての金はスーパーリスクを含んで、また20刀未満の保険を受け取られたようで、クレジットカードを切って、今まだ決済していないで、分からないと言って、署名して人に帰りました。 僕が決めたのはシボレー・コルツだが、実際に与えられた車はグレードアップしたようだ。日産・ティアナの海外仕様だ。 車で家を出て20分後、中制御台に警報が出たことを発見し、胎児圧が低すぎることを示し、しばらくばたばたしていたが、再び提車会社の車の住所を調べ、レンタカー会社に戻った。長い間あきらめて車会社の駐車場の出口を見つけ、守衛は中制御台を調べた後、ドアを入れさせ、車をガスポンプまで運転した。タイヤの空気圧は車ごとに異なり、運転者のドアの下には標準的な空気圧値があり、告知後、エアポンプに空気圧値を設定する。実際に胎圧が高すぎると通報した警官が、タイヤを空気に入れた後、コントロール台は正常だった。前後に1時間以上振り回されたのは,主に心配事だった。 私はケネディ空港からイサカ・コーネル大学まで300キロ以上の高速道路を走っています。
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便利で、米国がはっきりと一日繰り上げて同日ベンダーにすればいい。
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だまされたような気がして、アトランタからナッシュビルまでの区間で、遠距離での運賃を含めると約束したが、もう一度料金を受け取られた。
manyi