最南端の最北端に車1台に、二人は、八つの都市。道路1号線の絶景、サンフランシスコの険しい道、シアトルの大雪に見舞われた。路上に車が突っ込んでしまったり、お巡りさんに助けられてトレーラーや食事に罰則をつけられたりした経験もある。とにかく完璧で、そうではない旅だった。

ロサンゼルスの高速は全米が一番忙しい高速で、速度が早く、車道が多く、地形上下コーナーワーク速度も早く、高速輸出は予め并线、事故がない。

米国にはっきりと、特に西部のいくつかの有名国立公園へ行く、行く道路1号と第66号は、みんな必ず提案を借り4 wd suv、一台から、优胜に米サンフランシスコに向かう途中、私を開いた3時間の山道で、海抜2000メートルの开き、両側の各1車線、車線のは山をしながら、一方には何のガードレールの崖に、フルコースをs型のコーナーワークは、前後の速度も早く、緊張から爆発!1番道路の大スールでは、夕方に霧が降り、車道の片側も急な崖が切り立っていて、下りていくと太平洋になります。コースもS字型のカーブした山道で、3時間かけて通過します。ここの経験は前の1台の車についていくことです。66番道路は両側が隣のビーチですが、今の道路状況に問題がある時、あなたは道を下りて迂回しなければなりません。その時、SUVが必要になりました。つまり、2つの峠道が走っているうちに、4駆車でよかったので、車のコントロールがよく、指向性もはっきりしていたし、後輪が後尾を振らず、しっかりと握っていたので、自信もついた。

レンタカーも便利です、もう料金も高くない。アメリカでは車がないと不便ですが、特に観光地に出かけます。