便利、节约、外出自分勝手に。

高速で走行がルール、みんな超低速車線に戻り、電動車の自動つい车再打灯上りに近づいた。カメラはほとんどなく、スピードも速く、平均で140。ガソリンスタンドも密で、30キロほどのところに一つある。高速上のパーキングエリアには無料トイレがあり,ガソリンスタンドのあるWCは有料である。原油価格は国内の2倍水準だ。カーナビはGoogleマップを使い、携帯電話の支柱を持っている。

ドイツのミュンヘン道路状態は良好、制限速度の高速道路のすぐ开しない。bmw X1を予定していたが、三菱が乗っていたため、ドイツ車の運転を体験できず残念だった。