素敵で、米国と欧州が同社

用の便利、乗り換え地点でできるより詳しい一部

列は長くはないが長い。車を取りに行ったとき、支払いが終わったあと、pos機のメモがないのを見て、折り返してサービスのスタッフに尋ねたところ、彼はうんざりした様子だった。はいい

何度もレンタルした同社の車は、まず1万キロ前後の新車(今回は4833キロ)が好調で、次いで店頭や返却先が容易に到着した。

従业员は远虑がちに、とても丁宁に、効率が高い。

車を取り、同日朝だった2人は、この価格の平のせいか、だから比較的人の列の、三菱自动车のサービスも耐性、ドイツが、私たちははっきりと、途中一日にオーストリアの可能性が、当時の店だけ知らせて一日の出国費用は6億ユーロ、はっきりとはしていないが、日々の借りを全部计算通りの、我々はレンタカーの経験不足でもある、と行きはオーストリア、同日6欧州受け取っ費用がかかる、取りに車を離れた後、結果をれてカードブラシ60欧州に行って、帰りの時も、车を待つて聞き、教えては毎日6欧州、ピーク60欧州、レンタカー日计算通り。

も、私たちは60有料が疑问、欧州チームのレンタカーを探して、复たという人も、基本感覚は大きな役割は外でもないが、やはり自分でない。

直前、globaldriver定たbmw 1系、前払い金し、一取り車売場にあむあむ」bmw日数はない、何韓国車だけ、イタリア车、セールスbmwたい3系多く支払い、まじめでない、嫌alamoに移籍し、同様の乱、七つ八つ最悪のピケットを持って、欧州の运転は、性能が悪い贩売を開けて、国籍長距離奔袭車両もいいの最も基本的な保障、彼女ら指を続け、暁の理で最終予定のアウディa4の同意を与え、后続の借りもたたき、値上げ出そうと、また皆の価格をしないように、管理ほど混乱する。

解決できるが、信頼