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車をセルフサービスで取ろうとしたが、セルフサービスの端末で半日操作したがうまくいかず、カウンターに列を並ばなければならなかった。セルフサービス端末の利用体験を改善したい。

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QeeqにはDodgeグランドキャラバンが予定されていたが、アメリカに着くとトランクがあまり大きくなく、Alamoのコンシェルジュにはトヨタのシエンナが推薦された。スペースが大きくなり、五人でスーツケースや車椅子を四個入れることができるようになった。車は全く新しいので700マイルしか走っていません ある時、Alamoのコンパニオンは、ラスベガスのガソリン価格がロサンゼルスの価格より高いと言って、FSO (Fuel Service Option)を買ってくれと勧めた。結局、ラスベガスに着くと、原油価格は一番安い。だまされたような気がする。車を返した時に彼らのservice counterにクレームをつけ、コンシェルジュは何も言わずにオイル半箱分のお金を返してくれた(車を返した時、オイル半箱分のオイルがまだ残っていたため)。米国ではサービスと比較して顧客が神であるようだ。

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Alamoの荷馬車は他社ほど多くはないが、運転手は態度がいいので、自分から荷物を運んでくれる。会社のホールに箇人取車があって、実際に操作して、比較的に面倒で、カウンターに比べて便利で、従業員の処理速度は比較的に速くて、単子を持ってから出て行って管理員を探して、車はすでに用意して、直接に人に乗って行って、入り口の単子を掃くことができて、本当に便利です。車は新しく、4144マイルしか走っていない。車を返すのは更に便利で、駐車場に入ると、1人の従業員がやって来て、何も検査していないようで、直接1枚の伝票を打ってすぐに歩いて行った。すぐそばに接駁車があって、運転手が荷物を乗せてすぐに空港に着く。全体の印象:便利、快速。

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