AVIS
ロサンゼルスのavisはとても大きくて、車を取る時は24時近くかもしれなくて、無人で併べて、スピードはとても速くて、車を返す時少し待って、しかし効率もとても高いです。今回の注文も行
予約したのはフォードEDGEだったが、受け取りの際に在庫が無く、さらに保険の追加を要求されました。中国語対応もなく、彼の正確な意味はよくわからなかったが、ロサンゼルスでは必須で、1日15ドル強かかると言われました。私が調べた限りでは、これは必要ないはずでした。これからはAVISを選ばないと思います。
到着時間や日付によって待ち時間が異なる。我々の便金曜日の昼ごろまで、レンタカーの全人代満室になり、カウンター全开でも、光の列が2時間た
介面简洁
車を取る時に少し併んで下の列になって、早めにQeeqの上で費用を払ったことがあるので、取り扱う時はやはりとても速いです;は車の时早く、一分、乗り換え区域に停车し、スタッフて扫ヤードもして車の成功した
便利です
契約書には隠し条項があったため、最後の引き渡し時に100ドル以上を上乗せした道路危険性があり、事前には分からず、誰も注意しなかった。この費用は冤罪だと思う。
前期の資料提供でいい详细は、后ろのサービスもいいし、内容の中間に問題、コールも助けて解決する。米ロサンゼルス~
約束しない車は三十分も待たなければならないのに、予約したじゃないかと言うと、一日に二〇〇個の予約があるから仕方がないと言われた。それから他の車種をいろいろ押してくれて、とにかくお金を入れるんだ。先に押したx5を、私は否定して、またfordのexplorerを押す。最後はうんざりして時間に追われたので、お金をかけて換えた。具合が悪い。
コストパフォーマンス挺の高いとは、なるほど定のあの車をもらえ
AVIS
ロサンゼルスのavisはとても大きくて、車を取る時は24時近くかもしれなくて、無人で併べて、スピードはとても速くて、車を返す時少し待って、しかし効率もとても高いです。今回の注文も行
サバーバン最大の車種といえるし、7人が座、3位倒れてなくて、スーツケースの空間が依然として巨大と言える。僕らは四人乗りの四大人、一人の子供、大きなスーツケース、一台のベイビーカー、それに山ほどのものが入っていて、トランクも半分になっていて、七人乗りのSUVに対する僕の考え方はすっかり変わっていた。子供の安全なシートは運転席の後ろに配置され、2列目にもう1人、3列目に1人が座る。唯一の欠点は3列目の脚のスペースの限界かもしれないが、3列目に1人しか座ることができない場合は、横になったり、2列目のシートを倒して脚を支えることができる。 燃費は5000キロ前後で、燃費はよく計算していませんが、基本的に35ガロンのガソリンでいっぱいで、1000 ~ 1100キロくらいは走れるし、エアコンをつけている場合は納得できると思います。
AVIS Los Angeles International Airportの口コミ
AVIS
予約したのはフォードEDGEだったが、受け取りの際に在庫が無く、さらに保険の追加を要求されました。中国語対応もなく、彼の正確な意味はよくわからなかったが、ロサンゼルスでは必須で、1日15ドル強かかると言われました。私が調べた限りでは、これは必要ないはずでした。これからはAVISを選ばないと思います。
AVIS
到着時間や日付によって待ち時間が異なる。我々の便金曜日の昼ごろまで、レンタカーの全人代満室になり、カウンター全开でも、光の列が2時間た
介面简洁
AVIS
車を取る時に少し併んで下の列になって、早めにQeeqの上で費用を払ったことがあるので、取り扱う時はやはりとても速いです;は車の时早く、一分、乗り換え区域に停车し、スタッフて扫ヤードもして車の成功した
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AVIS
契約書には隠し条項があったため、最後の引き渡し時に100ドル以上を上乗せした道路危険性があり、事前には分からず、誰も注意しなかった。この費用は冤罪だと思う。
前期の資料提供でいい详细は、后ろのサービスもいいし、内容の中間に問題、コールも助けて解決する。米ロサンゼルス~
AVIS
約束しない車は三十分も待たなければならないのに、予約したじゃないかと言うと、一日に二〇〇個の予約があるから仕方がないと言われた。それから他の車種をいろいろ押してくれて、とにかくお金を入れるんだ。先に押したx5を、私は否定して、またfordのexplorerを押す。最後はうんざりして時間に追われたので、お金をかけて換えた。具合が悪い。
コストパフォーマンス挺の高いとは、なるほど定のあの車をもらえ