これは一回の楽しいレンタカー、選挙の花车に少し時間を最後に受け取ったのは7204マイルのフォードusvだけ走った、走らせがいい。我々の四つの成人が、2人が交互に運転、日程はロサンゼルスとラスベガス図萨扬−toldyoulatelythatiloveyouサンフランシスコラスベガス利韦宁- -モンテレーサンタバーバラ・サンディエゴ−パームスプリングス纪-ロサンゼルス、約11日間走った2783マイル(4479キロ)、油類費430億ドルと、一路、走らせても良かった。アメリカで車を運転する体験:1つは道路の法律を守って、現地の車の文化を尊重します(これはとても重要です);2つ目は車と一緒に走るか、あるいは車と一緒に走る。高速では制限速度が65マイルだと80マイルになりますアメリカでは「道路権」という概念が重要ですが、第一に他の車の通常の走行や歩行者の行動に影響してはいけないということを感じます。2つ目は高速で通過することです。もし私が車の後ろで3、4台の車を押した場合、後ろの車は強制的に追い越したりはしませんが(西部の多くの高速道路は両方向2車線で、遠く離れて初めて追い越しがあります)、私も恥ずかしいと感じます。もちろん安全は最も重要で、私はサンフランシスコまで120道路のすべての山を下りて、急カーブの時、私はどれだけ速く運転することができて、いくら後ろで車を押しても、私はこのようにすることしかできません。

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レンタカーを借りるときのコンパニオンサービスが悪い。最初からアップグレード車を僕らに売り込んで、僕らは荷物が多いから、フルサイズの車のトランクが入らないからと、しきりにアップグレードsuvを勧めてきた。fullsizeのnissanのALTIMAに目をつけてネットで調べたところ、トランクが大きい。私たちはこのコンパニオンに、この車種はないかと尋ねた。すぐに「ない」と言った。駐車場に行ってみて、彼女が言ったsuvと僕らが元々決めていたフルサイズの車を比較して、それはいけないと言った。私たちは彼女の進級要求に応じずに、その長い時間を費やした。彼女は私たちが受け入れることができないのを見て、自分たちが彼女が推薦したSUVを見てみようと言った。fullsize駐車場に立ち寄ってみたところ、私たちが欲しかったaltimaの車はまだたくさんあったし、他にもfullsizeの車がたくさんあったので、その応対がフケになってしまったような気がした。最後は彼女の提案を思い切って拒否し、元の車種を注文した。彼女は不機嫌な顔をしていた。後に保険を売り込み、Qeeqにルートを決めたが、パソコンにはないというか、現場で電話をかけて解決したということは、Qeeqが2つの注文を顧客に説明していないので、レンタカー会社のパソコンにはないような気がする。最終的に元の大きさのfullsizeの車を持って、私達は2つの28寸の箱(1つのハードボックス、1つのソフトボックス)、1つの24寸のハードボックス、1つの20寸のソフトボックスはすべてトランクに入れることができて、まだ残ったスペースがあります。そのお客さんは最初は二人とも28寸も入れられないと言っていたが、この応対は人柄が悪すぎる。ラテン系の中年女性がいてまだ車サービスもいい感じの时、車は简単で、車の外観、ちょっと见てみて満油ばよかったのか、本来なら心配は车を洗った(私が洗った)、まったくなくて、彼らはすぐごい洗った、また车に我々スタッフの车に送ったホテルで、サービスがいい。

レンタカー受注と保険の受注を分離し、事前に説明しなければならない

お店でチャイルドシートの料金を別にして、さらに130ドルも支払ったんだけど、何の料金かわからない。

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