AVIS
飛行機を降りたばかりで気を失ったのは保険をかけられて、レンタカー会社は厚かましい。 アメリカではシェフランやフォードなどのSUVを借りることができると思っていたが、手に入れたのはヒュンダイのトスンだった。燃費は悪いが、加速は肉がつき、高速の米国車の流れでは力不足だった。
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個人感覚avis社alamoより良いうえ、レンタカー人の数の上からコストパフォーマンスは高くないのを知っている。運転手のおじさんは荷物を運ぶのを手伝ってくれた。とても親切だった。 GPSは国内で先に地図をアップグレードし、行き先をあらかじめ決めておき、可能であれば国内で2日間使って適応した方が良い。念のためgoogleマップに合わせて利用すると良いでしょう。特に都市道路の場合、GPSは全てのアドレスが検索できるわけではありません。 高速で運転しやすいし、車も多くないし、みんなそう簡単にはならない。都市部の道路は、事前に交通ルールを知っておくことが大切です。最も重要な原則は、歩行者に道を譲ること、直進すること、ランプのない交差点は必ず停止してから開けることです。 ロサンゼルスの都市には多くの高速道路がありますが、基本的に制限速度が40以下、ときには25前後、高速道路は60-70前後で、高速道路を連結してから数秒以内に極品の飛行机モードに切り替えなければなりません。高速でみんな10マイルぐらいスピードを出して、暗くて、雨が降って、上り下りして、カーブして、山道をぐるぐる回って、これらはすべて減速する理由ではなくて、道路の狂ったレーサー。
AVIS Los Angeles International Airportの口コミ
AVIS
夜になってから到着しましたが、看板が目立つので簡単に見つかりました。
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態度はとても悪くて、特に車を取る時私をだましてカリフォルニアの法律は毎日15ドルの人身保険をプラスしなければならなくて、プラスしなければ車を持ってくることができません。
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