AVIS
飛行機を降りたばかりで気を失ったのは保険をかけられて、レンタカー会社は厚かましい。 アメリカではシェフランやフォードなどのSUVを借りることができると思っていたが、手に入れたのはヒュンダイのトスンだった。燃費は悪いが、加速は肉がつき、高速の米国車の流れでは力不足だった。
ホームページに书いてあるのに保険セールスレンタカー会社の話ではなく、後悔したことを聞かず、ついついてない。
私はアメリカの保険を持っていますが、Avisはまた別の保険を受け取っています。英文の協定はすぐにはわからず調印した。
qeeqサービスはとてもいい
車を取りにも車を取りにも便利です、特に車を取りにも実験車のグループの効率がとても高くて、サービスはとても良いです!
ベンダーに便利で、実にスムーズドッキング
コンパニオンたちが情熱を確定しない
価格とサービスのために選択した店の支給、それでも真実オファーの一に
いい
2次使用組レンタカーレンタカー全体にとってもいいが、ワイファイ使用したこの感じがあなたなら延後、2日間、例えば一日私の全過程が米国の結果よりプラス租用费という非常に不合理
車を引き取る時,評価証を与えていないので,いつも少し落ち着きがない。ソルトレイクシティで借りた車を返した時に、直接調べてみるのが妥当だ。
便利で、早い。
AVIS
飛行機を降りたばかりで気を失ったのは保険をかけられて、レンタカー会社は厚かましい。 アメリカではシェフランやフォードなどのSUVを借りることができると思っていたが、手に入れたのはヒュンダイのトスンだった。燃費は悪いが、加速は肉がつき、高速の米国車の流れでは力不足だった。
ホームページに书いてあるのに保険セールスレンタカー会社の話ではなく、後悔したことを聞かず、ついついてない。
個人感覚avis社alamoより良いうえ、レンタカー人の数の上からコストパフォーマンスは高くないのを知っている。運転手のおじさんは荷物を運ぶのを手伝ってくれた。とても親切だった。 GPSは国内で先に地図をアップグレードし、行き先をあらかじめ決めておき、可能であれば国内で2日間使って適応した方が良い。念のためgoogleマップに合わせて利用すると良いでしょう。特に都市道路の場合、GPSは全てのアドレスが検索できるわけではありません。 高速で運転しやすいし、車も多くないし、みんなそう簡単にはならない。都市部の道路は、事前に交通ルールを知っておくことが大切です。最も重要な原則は、歩行者に道を譲ること、直進すること、ランプのない交差点は必ず停止してから開けることです。 ロサンゼルスの都市には多くの高速道路がありますが、基本的に制限速度が40以下、ときには25前後、高速道路は60-70前後で、高速道路を連結してから数秒以内に極品の飛行机モードに切り替えなければなりません。高速でみんな10マイルぐらいスピードを出して、暗くて、雨が降って、上り下りして、カーブして、山道をぐるぐる回って、これらはすべて減速する理由ではなくて、道路の狂ったレーサー。
AVIS Los Angeles International Airportの口コミ
AVIS
私はアメリカの保険を持っていますが、Avisはまた別の保険を受け取っています。英文の協定はすぐにはわからず調印した。
qeeqサービスはとてもいい
AVIS
車を取りにも車を取りにも便利です、特に車を取りにも実験車のグループの効率がとても高くて、サービスはとても良いです!
ベンダーに便利で、実にスムーズドッキング
AVIS
コンパニオンたちが情熱を確定しない
価格とサービスのために選択した店の支給、それでも真実オファーの一に
AVIS
いい
2次使用組レンタカーレンタカー全体にとってもいいが、ワイファイ使用したこの感じがあなたなら延後、2日間、例えば一日私の全過程が米国の結果よりプラス租用费という非常に不合理
AVIS
車を引き取る時,評価証を与えていないので,いつも少し落ち着きがない。ソルトレイクシティで借りた車を返した時に、直接調べてみるのが妥当だ。
便利で、早い。