AVIS
飛行機を降りたばかりで気を失ったのは保険をかけられて、レンタカー会社は厚かましい。 アメリカではシェフランやフォードなどのSUVを借りることができると思っていたが、手に入れたのはヒュンダイのトスンだった。燃費は悪いが、加速は肉がつき、高速の米国車の流れでは力不足だった。
ホームページに书いてあるのに保険セールスレンタカー会社の話ではなく、後悔したことを聞かず、ついついてない。
空港では、到着するレンタカー会社の車を探すのに便利だ。レンタカーは手続きが早く、マスタを登録して、無料で他のドライバーを増やすつもりだったが、夫婦だから増やす必要はないと思って、入れなかった。Qeeqに連絡したところ,必ず添付しなければならないことが分かった。でなければ夫婦であるにもかかわらず,運転者登録をしていなければ事故保険が効かない。もいいし、第2次再登録時、私たちの固執にも登録した
24時間のオンラインコール、海外の時差のため、24時間のオンラインいつでもコールを见つけて、便利になった。実際のレンタカーで何度も顧客サービスに連絡し、有効な返事と解決を得た。
取り車の手続きの人、私はあまり友好挑刺言ってなかった列(ロビーはがらがら)言って礼儀、本当に黙り便利
車およそ1時間を取って、ちょっと长
乗り換えが最も简単で、5分を超えないポイント
保険の勧誘を続けていると、定のフォード・鋭界モデルはなく、自分で駐車場に行って乗り換えを見させられた。いい
丈夫でサービスが良く、お客様は神様の趣旨はやっぱり
車の性能が良く、すべて順調、レンタカー会社の亲切に感谢
AVIS
飛行機を降りたばかりで気を失ったのは保険をかけられて、レンタカー会社は厚かましい。 アメリカではシェフランやフォードなどのSUVを借りることができると思っていたが、手に入れたのはヒュンダイのトスンだった。燃費は悪いが、加速は肉がつき、高速の米国車の流れでは力不足だった。
ホームページに书いてあるのに保険セールスレンタカー会社の話ではなく、後悔したことを聞かず、ついついてない。
個人感覚avis社alamoより良いうえ、レンタカー人の数の上からコストパフォーマンスは高くないのを知っている。運転手のおじさんは荷物を運ぶのを手伝ってくれた。とても親切だった。 GPSは国内で先に地図をアップグレードし、行き先をあらかじめ決めておき、可能であれば国内で2日間使って適応した方が良い。念のためgoogleマップに合わせて利用すると良いでしょう。特に都市道路の場合、GPSは全てのアドレスが検索できるわけではありません。 高速で運転しやすいし、車も多くないし、みんなそう簡単にはならない。都市部の道路は、事前に交通ルールを知っておくことが大切です。最も重要な原則は、歩行者に道を譲ること、直進すること、ランプのない交差点は必ず停止してから開けることです。 ロサンゼルスの都市には多くの高速道路がありますが、基本的に制限速度が40以下、ときには25前後、高速道路は60-70前後で、高速道路を連結してから数秒以内に極品の飛行机モードに切り替えなければなりません。高速でみんな10マイルぐらいスピードを出して、暗くて、雨が降って、上り下りして、カーブして、山道をぐるぐる回って、これらはすべて減速する理由ではなくて、道路の狂ったレーサー。
AVIS Los Angeles International Airportの口コミ
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空港では、到着するレンタカー会社の車を探すのに便利だ。レンタカーは手続きが早く、マスタを登録して、無料で他のドライバーを増やすつもりだったが、夫婦だから増やす必要はないと思って、入れなかった。Qeeqに連絡したところ,必ず添付しなければならないことが分かった。でなければ夫婦であるにもかかわらず,運転者登録をしていなければ事故保険が効かない。もいいし、第2次再登録時、私たちの固執にも登録した
24時間のオンラインコール、海外の時差のため、24時間のオンラインいつでもコールを见つけて、便利になった。実際のレンタカーで何度も顧客サービスに連絡し、有効な返事と解決を得た。
AVIS
取り車の手続きの人、私はあまり友好挑刺言ってなかった列(ロビーはがらがら)言って礼儀、本当に黙り便利
AVIS
車およそ1時間を取って、ちょっと长
乗り換えが最も简単で、5分を超えないポイント
AVIS
保険の勧誘を続けていると、定のフォード・鋭界モデルはなく、自分で駐車場に行って乗り換えを見させられた。いい
AVIS
丈夫でサービスが良く、お客様は神様の趣旨はやっぱり
車の性能が良く、すべて順調、レンタカー会社の亲切に感谢