Alamo
今回の行程は2つの段階に分けてAlAM0で車を借りて、初めてロサンゼルス空港で私の借りた車は小さくて、荷物を入れられないで、必ず人民元をプラスして2000元あまり大きい車をアップグレードしなければならないと言って、2回サンフランシスコでアップグレードしないでもほぼ同じ大きさの車をもらった。ちょっとおかしいです。でも外に出て、無事に旅を終えることが一番大事だし、余計なことは気にしないで変えてしまって、いつも気分が悪い。満足
車はドジャースで、ダッチチェノキーと同じクラスではないような気がした。一番小さい。深夜に到着したので、空港で乗り換えバスに乗って到着した。すぐに手続きができた。車は比較的新しく、2万キロ以内だった。
毎回用qeeq海外ではっきりとレンタカー、コストパフォーマンスも高い。
車を借りてレンタカーを借りるのはすべてとても順調で、唯一に同級の車を選ぶことが少なすぎて、レンタカーを借りる人が多すぎるかもしれません。
運行専攻を取り車問題諮問返事も最初に会ったが、希望の専攻の心がけの態度を維持し、以後は選択だろう。
予約したのはフォード・エクスプローラーで、日産・アルマダの7800マイル、2017年の新車。空港からレンタカー会社まで、レンタカーの手続きは、簡単ですっきりします。いいレンタカー体験。
国内予約予約が米国より安い。
ATMで操作するように、車を取るのに便利だ。車のほうがスムーズだから、全リスクを購入していれば、使用中に少量の打撲でも大丈夫だから、油を満タンにすればいい。
はいいが、まだどう连络、全体のほうが正規。
ALAMO以外はいいですが、自有店が少ないです。大都市に自有店があります。小都市や観光スポットの店はナショナルに委託しています。僕が借りた大捷龍は、2回のタイヤトラブルに遭遇し、最後まで自分で整備店を探して解決し(タイヤ補充費用はALAMOが払っている)、3回目のタイヤトラブルに遭遇した際には実際に車の交換を要求できるが、地元の無門店やナショナルが代理店をしているため、修理するしかなく、車の交換はできない。
qeeq体験といい、コールも良く、gpsは不给力(フルコースを使用できない)、影響を体験と期待した。改善していきたい。
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今回の行程は2つの段階に分けてAlAM0で車を借りて、初めてロサンゼルス空港で私の借りた車は小さくて、荷物を入れられないで、必ず人民元をプラスして2000元あまり大きい車をアップグレードしなければならないと言って、2回サンフランシスコでアップグレードしないでもほぼ同じ大きさの車をもらった。ちょっとおかしいです。でも外に出て、無事に旅を終えることが一番大事だし、余計なことは気にしないで変えてしまって、いつも気分が悪い。満足
Alamo Los Angeles International Airportの口コミ
Alamo
車はドジャースで、ダッチチェノキーと同じクラスではないような気がした。一番小さい。深夜に到着したので、空港で乗り換えバスに乗って到着した。すぐに手続きができた。車は比較的新しく、2万キロ以内だった。
毎回用qeeq海外ではっきりとレンタカー、コストパフォーマンスも高い。
Alamo
車を借りてレンタカーを借りるのはすべてとても順調で、唯一に同級の車を選ぶことが少なすぎて、レンタカーを借りる人が多すぎるかもしれません。
運行専攻を取り車問題諮問返事も最初に会ったが、希望の専攻の心がけの態度を維持し、以後は選択だろう。
Alamo
予約したのはフォード・エクスプローラーで、日産・アルマダの7800マイル、2017年の新車。空港からレンタカー会社まで、レンタカーの手続きは、簡単ですっきりします。いいレンタカー体験。
国内予約予約が米国より安い。
Alamo
ATMで操作するように、車を取るのに便利だ。車のほうがスムーズだから、全リスクを購入していれば、使用中に少量の打撲でも大丈夫だから、油を満タンにすればいい。
はいいが、まだどう连络、全体のほうが正規。
Alamo
ALAMO以外はいいですが、自有店が少ないです。大都市に自有店があります。小都市や観光スポットの店はナショナルに委託しています。僕が借りた大捷龍は、2回のタイヤトラブルに遭遇し、最後まで自分で整備店を探して解決し(タイヤ補充費用はALAMOが払っている)、3回目のタイヤトラブルに遭遇した際には実際に車の交換を要求できるが、地元の無門店やナショナルが代理店をしているため、修理するしかなく、車の交換はできない。
qeeq体験といい、コールも良く、gpsは不给力(フルコースを使用できない)、影響を体験と期待した。改善していきたい。