前日に店に聞いて車をすべて満室された。あとでレンタルサイトで調べてみると、同じところだったのに、車があるから予約できるという。結局、サイトでの予約に成功した。

予約していたのはベンツのヴィトーだったんですが、実際に渡されたのはフォードのトランジット（ディーゼル）でした。でも乗ってみたらかなり良くて、パワーもしっかりあるし燃費も悪くないです。6人で8日間、24インチのスーツケース6個を全部積んでも、ずっと車内は余裕があって窮屈さは感じませんでした。カーナビや車載システムの動きもサクサクで、電子系はさすがアメリカ車って感じですね。

正直、このトランジットはベンツのヴィトーよりいいかもと思いました。日本だとブランドイメージに引っ張られがちですが、それに惑わされないほうがいいですね。車載システムに関しては、ヴィトーよりトランジットのほうが新しくて高性能な印象でした。

ドイツで運転するときに気をつけたほうがいいのは、アウトバーン以外のローカル道路の制限速度です。現地のドライバーの流れに合わせて、無理に日本の感覚で飛ばさないほうがいいです。オービスもありますし、特にニュルンベルクのメッセ会場付近のUターンポイントは要注意。制限が30km/hか20km/hのところを40km/hくらいで走ってしまい、スピード違反の通知が2枚来ました。レンタカーのプラットフォーム側からは、違反1件ごとに数十ユーロの事務手数料も取られるので、できるだけ違反は避けたほうがいいですよ。

デュッセルドルフ空港でのレンタカーは便利で、ターミナルビルを出ずに各自のレンタカー会社のカウンターで手続きができる。

レンタカーアプリが非常に便利で、何回も使った。

公里数アップグレードしたモデルになっても、約にひゃくの新車、態度がいい、后は一日行程必要が増え、サービスが電話の不便、ミュンヘンで店のには、とても手軽

受注で譜だったが、最後の増加は一日の価格はもともと予約の低いどういうことを知らない