Hertz
人が少なくて良かったですが、最初にマニュアル車を渡され、駐車場に行った後にまたカウンターに戻って車を交換する必要がありました。少なくとも30分は無駄にしました。
飛行機が早く到着したので、ほとんど待たずに済みました。手続きが簡単で、車の引き取りも便利でした。ただし、追加料金が発生し、ウェブ予約時の価格とは異なっていました。
スタッフは手足が速く業務に熟練していて、併んでいる時間が短い。
大会社は、各方面の手続きもすぐ!周辺
フランクフルト空港では車の導入がスムーズになり、SUVもグレードアップされた。
qeeqは実に、コストパフォーマンスの超
どうせたび注文の車もなく、今回の注文はvovle v40、店だけに一台のcitronたc4 cactus、感覚のアップグレードしなく降格などと、下をアフターサービスいいたびに相談してみた
確認後にはもともと予定のベンツ車か値段がアップグレードe c級級の先頭にしか开かopel、選択の結果のアップグレード最終消費関連の費用が増えた357万ユーロ、約980欧州
出血した道に出会い、一部の保険問題の電話相談が急速にメールで复た
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Hertz
人が少なくて良かったですが、最初にマニュアル車を渡され、駐車場に行った後にまたカウンターに戻って車を交換する必要がありました。少なくとも30分は無駄にしました。
Hertz フランクフルト空港の口コミ
Hertz
飛行機が早く到着したので、ほとんど待たずに済みました。手続きが簡単で、車の引き取りも便利でした。ただし、追加料金が発生し、ウェブ予約時の価格とは異なっていました。
Hertz
スタッフは手足が速く業務に熟練していて、併んでいる時間が短い。
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Hertz
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確認後にはもともと予定のベンツ車か値段がアップグレードe c級級の先頭にしか开かopel、選択の結果のアップグレード最終消費関連の費用が増えた357万ユーロ、約980欧州
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