ヨーロッパではできるだけ自家用車を使わない方が良い。

店舗のカウンターには列ができていましたが、車は基本的に新しく、多くは最上級モデルでした。BMW1シリーズを借りましたが、後でレンタルした車行からフォードのC-MAXが提供されました。スペースが広く、ディーゼル版で、ドイツでは強力なエンジンが必要です。そうでないとアウトバーンで160キロは出せません。返却時には指定の場所に返却する必要があります。ミュンヘン空港の駐車場は多いため、事前に確認してから行くことをお勧めします。時間が無駄になることを防ぐためです。

レンタカーの手続きは波乱に満ちていた。初めての海外レンタルで、経験がなかった。手続き中に間違えてピックアップ時間を入力し、すぐに電話で問い合わせたが、変更はできないと言われた。変更するにはデポジットが引かれる。結局、追加で2時間分の料金、17ユーロを支払わざるを得なかった。また、運転者のクレジットカードが銀聯カードで、マスターカードのロゴがなかったため、第二運転者を登録しなければならず、毎日25ユーロの追加料金が発生した。合計で267ユーロ余分にかかった。BMWの料金で、スズキを借りただけだった。

サービス人員が少なく、車の待ち時間も長い。

アフターサービスを3回電話し、サービス者忍耐素質も高い。

借りたX1は、実際にフォードMPVを持って、どうでもいいけど、まったく同じクラスの車種ではないような気がする。行列時間がEuropeanCarやSixtyなどに比べてかなり短いのは,知名度が高くないためかもしれない。サービス態度はまあまあです。

qeeq使用して、すでに习惯がある。

この上なくひどい会社、借りたbmwの1系、そこに行ってやっと車庫の中にまったく宝の馬車がないことを発見しました。フロントはあなたにもっと大きい車をあげると言って、とても快適で、あなたは稼いで、結果は1台のフォードの7座のビジネス車です。2 .この車は長すぎてとても乗れない。まして私たち2人の旅行は。排気量1.5のフォード・クーゴを与えてくれました車を返してから2周間後に私のクレジットカードの4000余りを留めて、Qeeqに調べてもらって、書類を送ってきて車の後ろに細かい傷があることを示して、もしかしたら1センチしかないかもしれません。引き落としの場合、空港で車を返したとき、どうして知らせてくれなかったのですか?同じ境遇の人が共同で同社を訴えたい。

サービスが急速に、态度がいい。推薦に値する。