Thrifty
手続きは統一された複合ホールで行われ、初めてキオスクを利用しました。対面のサービスに並ぶ必要はありませんでした。キオスクの映像品質は改善の余地があります。マイクは清潔に保つ必要があります。大型スーパーの入り口にあるような消毒用のウェットシートを設置して、利用者が使用前にマイクを清掃できるようにするべきです。
サンフランシスコ空港のレンタカー店舗で対応してくれた男性スタッフは業務の習熟度が低く、手続きに非常に時間がかかりました。他のスタッフに何度も確認しなければならず、さらに駐車スペースを間違えて指定されました。車両を受け取りに駐車場へ行ったところ、270番のスペースはすでに他の利用者が利用しており、再度手続きをやり直すことになり時間が無駄になりました。また、予約の段階で全額支払い済みでしたが、車両引き渡し時に隠れた費用が発生し、追加で55ドルを支払わされました。総じて、サンフランシスコでの車両引き渡しは非常に不満でした。
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手続きは統一された複合ホールで行われ、初めてキオスクを利用しました。対面のサービスに並ぶ必要はありませんでした。キオスクの映像品質は改善の余地があります。マイクは清潔に保つ必要があります。大型スーパーの入り口にあるような消毒用のウェットシートを設置して、利用者が使用前にマイクを清掃できるようにするべきです。
サンフランシスコ・ベイエリアでは東海岸のワシントンDCよりも車の速度が速いです。高速道路の制限速度は65マイルですが、渋滞がない場合、最も遅い車線でも75マイルに達します。橋を渡るには料金が必要で、入るときは無料ですが、出るときに料金がかかります。自分の車に適した料金レーンを確認する必要があります。自動通行料金レーンと手動通行料金レーンが分かれています。自動料金徴収カードがない場合、30ドルの罰金が科されます。橋の通行料は2年前の4ドルから5ドルに値上がりしました（コンパクトカーの場合）。
Thrifty SAN FRANCISCO INTL APの口コミ
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サンフランシスコ空港のレンタカー店舗で対応してくれた男性スタッフは業務の習熟度が低く、手続きに非常に時間がかかりました。他のスタッフに何度も確認しなければならず、さらに駐車スペースを間違えて指定されました。車両を受け取りに駐車場へ行ったところ、270番のスペースはすでに他の利用者が利用しており、再度手続きをやり直すことになり時間が無駄になりました。また、予約の段階で全額支払い済みでしたが、車両引き渡し時に隠れた費用が発生し、追加で55ドルを支払わされました。総じて、サンフランシスコでの車両引き渡しは非常に不満でした。