Buchbinder
スタッフのサービス態度は熱心ですが、いくつかの不必要なものを勧められました:1. 車両に元々付いているはずのGPSナビゲーションに追加料金がかかる。2. 追加の高額保険を勧められましたが、価格に見合わないものでした。ヨーロッパの友人たちも私が騙されたと言っています。
車有料サービスがいいのは、早めに取り、车が吹き、花の跡がまだ车の时も调べ、人はいないか知らない保険のいい理由
サービスを買った車が早期に取り有料、车が吹き、花の跡がまだ车の时も调べ、人はいないか知らないで買った保険の理由
人が少し多いので,列を並ばなければならない。満足
飛行機に乗って早い取り車を繰り上げ、ちょうど人が多く、案内者は远虑がちに、あまりない、有料で車両をアップグレードしたとある
qeeqでレンタカー、選択の幅が広く、総适切な車を、高いコストパフォーマンス
サービスがきちんとしていて、一人や二人が並んでいて、時間がかからない。車両のフォード・c−maxに変えてくれ、差別すぎた
大丈夫
私のフライトは、フランクフルトのT1、T1を出て、KIAの4s店の入口まで行きます。途中、T1からT2までのオフロード車で、私のレンタカー会社はT2にあります。レンタカーのカウンターに着いたのは現地の午後5時過ぎで、2つのカウンターが受付をしていた。どちらも一人の客がレンタカーを借りていた。私の待ち時間は約20分だった。Qeeqでの注文は一番ベーシックなスーパーオール危険だったのですが、そこに第一箱のオイルが入っていました。車を取りに行ったところ、当初予定していた3系ではなく、2系active tourer 218iになってしまった。ちょっとがっかりしたが、3気筒車は、無限速のドイツでは乗り切れず、安全第一をなぐさめていた。その後、手動のbmwを運転したことがなかったので、Rファイルは引っ掛かりませんでした。スタッフに聞いてみたところ、力が入っていて、力が入っていました。1ファイルとの間でミスを防ぐためだったのかもしれません。2系at 3気筒の感じはちょっと書いてください:起働する時の働静が少し気味が悪いので、私は自働スタートを止めます;アイドリングの時と4気筒机の区別がなくて、加速する時音が聞きにくくて、巡航する時また行;6段120ヤードの回転数は2500で、170、180に加速した後に明らかに力が弱まった。車を返した時、従業員はちょっと擦ったり傷をつけたりしたかどうかを尋ねて、私はないと言って、彼もほとんど見ていなかった。全体的にいいので、次回も使います。
はドイツのときは問題のオンラインコール相談を探してみると、ではない国内の夜中に、コール・センターの基本は、2、3分以内には回复、のは非常に速い。
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Buchbinder フランクフルト空港の口コミ
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Buchbinder
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Buchbinder
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