Caro
空港の1階の集合場所でピックアップ担当者と会い、その後一緒に空港近くの店舗に車を取りに行きました。返却手続きは逆の手順です。レンタカー会社のサービスは良かったのですが、集合場所の意味が分からず、空港内を1時間も探し回ってしまい、国際電話も何回か掛けました。けれども、旅程は順調で、車も快適でした。大人5人、大きなスーツケース2つ、小さなスーツケース3つを載せて、高速道路や山道も問題なく走れました。車内のナビも使いやすかったです。
今回の旅行先はドイツとスイスで、初めてレンタルネット会社で海外でレンタカーを借りた。Caroフランクフルト店は空港内になく、空港から車で約10分の距離にあるが、会社員のサービスは十分に受けている。サプライズ1:だから早期フランクフルト空港に到着し飛行機だったチャ予定の時間より1時間も早くした、しかも朝6:00(現地時間)、ドイツ人がまだ感じ出勤、抱いてみた態度に连络レンタカー会社、電話が直ちにつながらない、会社の者が礼儀空港までの解釈が遅れた理由は、我々などの10分が迎えに来て会社までに取り车!サプライズ:2もともとはVolkswagen Passatを予定していたが、意外にも無料でアップグレードされたベンツ180乗用車のキロ数4000の新車、カーナビゲーションサプライズ3:息子が今年22歳、私と同行し、彼が米国の運転免許証、今回の旅行はメインドライバーは、彼がカードができなかった学生はレンタカー、ので私が中心のパイロット予定の車は、もともと予備23歳以下の操縦士の追加支給22毎日欧州の費用、caroをもらわない会社がホホホ以降、欧州ははっきりと必ず行くcaro
最低のレンタカー価格、最高のサービス
ドイツではサービスが悪くなく、検車お兄さんはナイス。私達の予定の道観手動ギア、結果は私達に無料でベンツGLK自働ギアに升進した。
フランクフルト空港のページの言葉が見つからないバスに立って、電話をかけて、約1時間後、ようやく连络で、第1ターミナルのmeeting pointなどに行く。ページに訂正がほしい。
いいですね、接頭先まではっきりしておけばいいんですけど、ドイツ語が上手な同行者がいるので、そうでないと大変なことになるかもしれません。
といい、ナビゲーションも使いやすい。
CARO社の交換車はすべて時間通りで、車の状況も悪くないので、私達にボルボのV6の車種に変えました。車を取る時間はとても緊張して、十分な検査時間がなくて、車の上にはタイヤを用意していないので、車を持ち上げる時必ずドッキングした1項ごとにチェックしなければならない。車を返したときには、あまりよく調べられなかったが、夜になって雨が降ったせいか、車体の部分があまり調べられなかった。彼らの英語はあまり上手ではない。英語の単語が数人しかできない私たちの中年に会って、ほとんど意思疎通ができない。最後に受け取った伝票に、大きなドイツ語が書かれていたので、通訳を頼むしかなかった。結局、帰国してから、他人の違反罰金を計算して、私たちの頭に入れて、敷金を差し押さえた。Qeeq社のおかげで、コミュニケーションのおかげで損失を挽回できた。しかし、総じて言えば、CARO社の車は悪くなくて、価格性能比はとても良いです。
私の同僚を見つけたqeeq、本当に私はチームの幸運。欧州の大きさ11カ国を43日間横断したため、最適な車をどう選ぶかが課題となっています。Qeeq会社、特に李さんは、私達の需要に応じて、私達の案を探して設計して、私達が出発する前に、ウェブサイトで私達の非常に必要な車の危険を補充して、私達に後顧の心配がない外出をさせます。Qeeqが提供した昼のナビゲーションは、あまり新しくはありませんが、使用後に本当に良いと感じて、私達の今回の楽しい自行に保障を提供しました。また表彰に値するのは、帰ってから2枚の間違ったチケットがあったため、Qeeq会社は何度も先方と交流して、私達の損失を挽回して、私達の隊員全員は今回私達のために優良なサービスを提供したQeeq会社のすべての従業員特に李さんに、心から感謝と敬意を表します。Qeeq社は取引先のために思って、急いで取引先の所は、とても信頼できる会社で、強く推薦します!
ポロマニュアルを予定していたのですが、起亜(キア)CEEDの排気量1.6のツーリングカーを用意しており、9300キロの車を用意していたのですが、14日間で4000キロを運転していました。飛行机を降りた後、受付のスタッフを見ることができなくて、一緒に電話して初めて老人がずっと1番ターミナルビルのB区域のMACHEレストランのそばで待っていることを知った。私達の公証件とドイツ裁判所の宣誓翻訳(関連する内容を調べてください)書類の上の運転免許証の翻訳の内容をドイツ語のレンタカーの契約に書き込むことを見て、おじいさんはとても辛抱強く一項一項の説明をした。出発の前にQeeqを通じて、CAROはドイツ内の保険請求額が300ユーロ、ドイツの範囲外が2500ユーロであることを知って、私はまた2500ユーロの保証金を払うことを心配して、結局300ユーロの保証金を塗った。老人は私たちを連れて空港の地下駐車場に車を取りに行き、乗り物や操作方法を説明した。そして、私たちはフランクフルトからチューリッヒに向かった。まだ時間は午前7時半、車の計画は、空港ホテルの横の退室(ごいcaro会社は車の後、空港に行き、結果は、时计が鸣らなかった起きた时40分近くも遅れて、早くcaroに電話をかけ、「10分後に、caroは8时半までは大丈夫、結局歯磨きcaro会社に颜が开けない私は8時27分、スタッフにとても丁宁に何を言わなかった。車を検査したときには乗り物をチェックしていたが、外観は一周しても大丈夫だった。その中で、本社はブレーメンにあり、フランクフルトにはbmwはなくベンツの車しかないことが分かった。ドイツ語のチェックシートをもらって、空港に行くかどうか、空港の隣のホテルに送ってくれるかどうか、チェックアウトしてないので、自分のベンツの商用車で空港の隣のホテルに送ってくれた。次回は必ずこのCARO社を選びます。200/日は副操縦士も含まれます。
qeeqのサービスが良く、2回と私とcaro保険から皿を確認した。GPSはとても使いやすくて精確で、敷金は私の郵送した3日目に戻って来て、次のQeeqはきっとです!
Caro
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Caro Frankfurt - International Airportの口コミ
Caro
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Caro
ドイツではサービスが悪くなく、検車お兄さんはナイス。私達の予定の道観手動ギア、結果は私達に無料でベンツGLK自働ギアに升進した。
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Caro
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Caro
ポロマニュアルを予定していたのですが、起亜(キア)CEEDの排気量1.6のツーリングカーを用意しており、9300キロの車を用意していたのですが、14日間で4000キロを運転していました。飛行机を降りた後、受付のスタッフを見ることができなくて、一緒に電話して初めて老人がずっと1番ターミナルビルのB区域のMACHEレストランのそばで待っていることを知った。私達の公証件とドイツ裁判所の宣誓翻訳(関連する内容を調べてください)書類の上の運転免許証の翻訳の内容をドイツ語のレンタカーの契約に書き込むことを見て、おじいさんはとても辛抱強く一項一項の説明をした。出発の前にQeeqを通じて、CAROはドイツ内の保険請求額が300ユーロ、ドイツの範囲外が2500ユーロであることを知って、私はまた2500ユーロの保証金を払うことを心配して、結局300ユーロの保証金を塗った。老人は私たちを連れて空港の地下駐車場に車を取りに行き、乗り物や操作方法を説明した。そして、私たちはフランクフルトからチューリッヒに向かった。まだ時間は午前7時半、車の計画は、空港ホテルの横の退室(ごいcaro会社は車の後、空港に行き、結果は、时计が鸣らなかった起きた时40分近くも遅れて、早くcaroに電話をかけ、「10分後に、caroは8时半までは大丈夫、結局歯磨きcaro会社に颜が开けない私は8時27分、スタッフにとても丁宁に何を言わなかった。車を検査したときには乗り物をチェックしていたが、外観は一周しても大丈夫だった。その中で、本社はブレーメンにあり、フランクフルトにはbmwはなくベンツの車しかないことが分かった。ドイツ語のチェックシートをもらって、空港に行くかどうか、空港の隣のホテルに送ってくれるかどうか、チェックアウトしてないので、自分のベンツの商用車で空港の隣のホテルに送ってくれた。次回は必ずこのCARO社を選びます。200/日は副操縦士も含まれます。
qeeqのサービスが良く、2回と私とcaro保険から皿を確認した。GPSはとても使いやすくて精確で、敷金は私の郵送した3日目に戻って来て、次のQeeqはきっとです!