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この店はドイツのミュンヘンでは規模が小さいため、車種が多くありません。当初、VWパサートを予約しましたが、現場にはオペルの車しか残っていなかったため、荷物スペースが小さく、7人乗りのSUVに自費でアップグレードするしかありませんでした。カウンターでprepaid fuel(前払い燃料)サービスを勧められましたが、返車時に燃料を満タンにする必要がないということです。ただし、返車の時間に余裕がある場合は選択しない方が良いでしょう。料金が高いです。
サービスは良かったが、外国人に電気自動車を提供しても説明がなく、時間がなくて交換できなかった。航続距離は324km… ドイツの充電ステーションのインフラは非常に悪く、充電時間が旅程に大きな影響を及ぼした。充電ステーションの多くは電子カードが必要で、外国人がクレジットカードで支払えるステーションは非常に少ない!常に電力不足の心配があり、体験は非常に非常に悪かった!
サービス会社の者も热心と、サービスの質が良い
良いレンタカープラットフォーム、高価格割引コストパフォーマンス、関連情報の提供が有用
車に乗り換えが人間に取り、便利で、早い
予約が順調ではない、私の注文は、車を高中级volvo、取りをしたときには一歩起亜車、差別を感じ、少し大
車を取り、返すのは思ったより簡単だ。翻訳認証件で何の問題もありません。サービス員はとても友好的で、車とフォームはすでに用意して、車を取るのは朝7:00で、人が併んでいなくて、すぐに車を受け取りました。
便利で、席。車を予約してからQeeqに連絡する必要はありません。すべてが最高のサービスだと思います。
態度が良かった
実際の取引価格が予定価格が低く、主に大众车しなかったので、変えたトヨタ、動力不足。
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この店はドイツのミュンヘンでは規模が小さいため、車種が多くありません。当初、VWパサートを予約しましたが、現場にはオペルの車しか残っていなかったため、荷物スペースが小さく、7人乗りのSUVに自費でアップグレードするしかありませんでした。カウンターでprepaid fuel(前払い燃料)サービスを勧められましたが、返車時に燃料を満タンにする必要がないということです。ただし、返車の時間に余裕がある場合は選択しない方が良いでしょう。料金が高いです。
価格は安いですが、規模が小さく、車種が多くないので、希望しない車種になる可能性があります。
Enterprise ミュンヘン空港の口コミ
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サービスは良かったが、外国人に電気自動車を提供しても説明がなく、時間がなくて交換できなかった。航続距離は324km… ドイツの充電ステーションのインフラは非常に悪く、充電時間が旅程に大きな影響を及ぼした。充電ステーションの多くは電子カードが必要で、外国人がクレジットカードで支払えるステーションは非常に少ない!常に電力不足の心配があり、体験は非常に非常に悪かった!
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サービス会社の者も热心と、サービスの質が良い
良いレンタカープラットフォーム、高価格割引コストパフォーマンス、関連情報の提供が有用
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車に乗り換えが人間に取り、便利で、早い
予約が順調ではない、私の注文は、車を高中级volvo、取りをしたときには一歩起亜車、差別を感じ、少し大
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車を取り、返すのは思ったより簡単だ。翻訳認証件で何の問題もありません。サービス員はとても友好的で、車とフォームはすでに用意して、車を取るのは朝7:00で、人が併んでいなくて、すぐに車を受け取りました。
便利で、席。車を予約してからQeeqに連絡する必要はありません。すべてが最高のサービスだと思います。
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態度が良かった
実際の取引価格が予定価格が低く、主に大众车しなかったので、変えたトヨタ、動力不足。