AVIS
サービスは悪くなくて、最初の車のスペースに車がなくて、前後に3つのリフトリストを交換しました。レンタカーは古いですが、アメリカのcamry仕様なら大丈夫ですし、アダプティブクルージングもあります。ラスベガス
ロサンゼルス-ラスベガスこの道は4時間足らずで、砂漠と小高い丘に囲まれていて、風景としてはちょっと退屈です。ラスベガスに入るのが見える二つの小さなマウンドです観光シーズンなので車が多いですが、道路はよく走ります。車のアダプティブクルーズを開くのにも、それほどの労力はかからない。;
駐車場に指定した車種があったのに、スタッフが無いと言い、1日30ドルの追加料金でアップグレードするか待つかを提案されました。20分待った後、彼は18ドルでフォードフォーカスにアップグレードを提案しました。急いでいたので同意せざるを得ませんでした。実際、この料金を合わせると1週間のSUVレンタルと同じくらいの価格になります。それに加えて、いろいろな追加サービスをしつこく販売されました。この経験は1週間の他のレンタカー会社よりも不愉快でした。
車を返したときの請求書が妙に奇妙で、よくわからなかったし、周りにも説明してもらえなかったし、車の検査をしていた叔母にもよくわからなかった。妙に400太刀近く切ってあった。 車を返した時は人が多く、従業員がそばにいて秩序を維持していなかった。ただ一人のおばさんが状況を点検していた。はそこに乾いたのを待って、歩いて、できないと思ったなど、約10分間、尋ねた他のレンタカーの人材が去って
にも非常によいことを知って、アフターセールスフィードバック問題がちょっと
並び方が異常に遅く、なんと2時間も並んで車を取りにきた、史上初の最長並び方だった。
サービス改善し続けてください。
いいですね、待っていません。
Qeeqは便利で、他のチケットの割引イベントや、対応する同所旅行者群、プラットフォーム相互の情報交換を提供している。感謝します。
コール根気が情熱
AVIS
サービスは悪くなくて、最初の車のスペースに車がなくて、前後に3つのリフトリストを交換しました。レンタカーは古いですが、アメリカのcamry仕様なら大丈夫ですし、アダプティブクルージングもあります。ラスベガス
ロサンゼルス-ラスベガスこの道は4時間足らずで、砂漠と小高い丘に囲まれていて、風景としてはちょっと退屈です。ラスベガスに入るのが見える二つの小さなマウンドです観光シーズンなので車が多いですが、道路はよく走ります。車のアダプティブクルーズを開くのにも、それほどの労力はかからない。;
この道は4時間以下で走れます。実際のところ、道沿いには砂漠と小さな丘しかなく、景色としては少し退屈です。ただ、ラスベガスに入るときのあの二つの小さな丘を見ることができます。観光シーズンなので、結構多くの車が走っていますが、道路は運転しやすいです。車のアダプティブクルーズコントロールをオンにすれば、あまり疲れることもありません。
AVIS Los Angeles International Airportの口コミ
AVIS
駐車場に指定した車種があったのに、スタッフが無いと言い、1日30ドルの追加料金でアップグレードするか待つかを提案されました。20分待った後、彼は18ドルでフォードフォーカスにアップグレードを提案しました。急いでいたので同意せざるを得ませんでした。実際、この料金を合わせると1週間のSUVレンタルと同じくらいの価格になります。それに加えて、いろいろな追加サービスをしつこく販売されました。この経験は1週間の他のレンタカー会社よりも不愉快でした。
AVIS
車を返したときの請求書が妙に奇妙で、よくわからなかったし、周りにも説明してもらえなかったし、車の検査をしていた叔母にもよくわからなかった。妙に400太刀近く切ってあった。 車を返した時は人が多く、従業員がそばにいて秩序を維持していなかった。ただ一人のおばさんが状況を点検していた。はそこに乾いたのを待って、歩いて、できないと思ったなど、約10分間、尋ねた他のレンタカーの人材が去って
にも非常によいことを知って、アフターセールスフィードバック問題がちょっと
AVIS
並び方が異常に遅く、なんと2時間も並んで車を取りにきた、史上初の最長並び方だった。
サービス改善し続けてください。
AVIS
いいですね、待っていません。
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Qeeqは便利で、他のチケットの割引イベントや、対応する同所旅行者群、プラットフォーム相互の情報交換を提供している。感謝します。
コール根気が情熱