私を取りに車の時間が遅く、は現地時間では午後5時が多くて、よかったこのシリーズでも最後の车、のはdodge crossroad(オプションでない、勝手に选んだ一)しか、開前のタイヤに救命胴衣を忘れて出かけた(ちょっと欠け気圧)、その後開閉市外の时はやや不安を招いた。Yosemiteに行くのとSF道中はすべてとてもきれいで、特にYosemiteに言うならば、山道は本当にきれいで、行って価値がある。

初めてはっきりと便利、注意に値するのは、必ず行く駐車駐車場に指定し、パーキングエリアに指定し、间违いに止めてすれば罰金をされる。セルフ機の有料にいい車を止めて覚え料を払った証拠に必ず車ガラスに再を離れ、私たちが初めての駐車料を払っ急い駐車を忘れた証拠を置いたために車のガラスに帰るが、一枚の駐車料より10倍の罰金をまだ処理では、もし忘れ早期駐車料を払うと、その这事怪我だけだった。ここで注意して、これは私のアメリカの自乗車の旅の心得で、みんなに献上します。

速度が早く、婆さんより自分を感じ、车の运転は必ず随行車両。道は無造作に変わることは少なく、クラクションを鳴らすことはほとんどない。交差点を過ぎると必ず規則に沿って順番に通行しなければならない。歩行者が優先し、市内の信号機が頻繁に変わる。アメリカ車が黄色のランプをほとんど通過するのは、電子目がないことと関係があるのかもしれない。カリフォルニアは特にサンフランシスコより高い。箇人的にはアメリカに行ってから110Vの電気ケトルや小さい電気釜を買う必要があると感じて、アメリカの緑色の食べ物が少ないし、ホテルに着く時間も遅くなるので、スーパーに行って葉菜類を買ったり、自分で煮たりして食べるのもいいかもしれません。普段の給油用現金は手間が省け、安全であるため、すべての給油機が国内のクレジットカードに友好的ではない。直接レジに行ってお金を払って、店員に何番の铳にいくら足してから出て頑張ればいいのか教えて、使いきれないお金はあなたに返します。僕が借りたのはスリフティのサバーバンで、GMCユランXLの同型車ミリオンクラスだった。五時何分の排気量百キロの燃費は十三分で納得できる。ロサンゼルスで車を取りに行く時に保険を勧めて、買うか買わないかは任意で、サンフランシスコで車を返す時店員が来てマイルを記録して、試験下車していくつかのボタンを押してすぐに鍵を受け取って人を歩いて、空中の路面電車に乗って無料でターミナルに行きます。米西遊の多くは市外でレンタカーを借りるのが便利で、市内の駐車場が不慣れなことが多い。とにかく、アメリカ旅行は悪くない。

老米运転速度が速く、道にはほとんどないのスピード。路上歩行者には絶対優先権があり、各種障害者や軍人の駐車スペースにも注意が必要だ。罰金の金額も高い。1番道路の沿道は景色が良くて、宿泊もすべて駐車スペースがあって、とても便利です。