パリパリ周辺の基本がプレイし、選挙のパリから離れたので、ルクセンブルクとハイデルベルク回線最愛の1週間前までに確定された。道中は比較的順調で、駐車するのはすべて観光スポットの近くの地下駐車場で、遊んであまり多くの道を歩かなくてもいい。ただ当初の攻略を知っていたドイツの冬冬子なければならないが、レンタカーの際、すでにわざわざプラットフォームの言った結果を车のとき、レンタカー会社のカウンターコールが知らない、経理を知ったを见つけて、もとの予約が車に合致しない要求は、臨時のアップグレードしなければならない、その後プラットフォームのレンタカー会社と交渉のない免掉グレード料金、プラットフォームの最後の宋レンタカーの割引券ようやく解決した。幸いにも升級して、トリルからハイデルベルクまで大雪に見舞われた。初めての吹雪の日に車を運転した。

フランスでのドライブ体験は良かったですが、スペインのバルセロナでのドライブは非常に不便でした。多くの急な坂があり、マニュアル車での運転は非常に高度な技術が求められます。また、グーグルマップのバルセロナでの表示が明らかに使えませんでした。例えば、左折禁止の場所で左折させようとすることがあり、旧市街や小さな町の通りは運転が難しかったです。総じて、バルセロナでの自動車運転はお勧めしません。モンテカルロへ行くならドライブせずに行くことをお勧めします。非常に渋滞しています。ICチップを含むか、無線支払い可能なクレジットカードを持参することを強く推奨します。でないと、一部の駐車場での支払いが非常に不便です。また、ホテルを予約する際には、無料駐車場があるかを大きな要素として考慮するべきです。私がバルセロナで宿泊したフアン・カルロス1世ホテルでは、毎晩の駐車料金が約30ユーロもかかり、痛手でした！

何けりをすりつけたりして、必ず通報を忘れて

ぜひ都会の前を満タン、近づいてライブチャット行の全セルフガソリンスタンドは、全てのカードをセルフできない

车は便利だが、他の欧州国家と同様の程度に、フランスの運転手车のクラクション、ないと不満だけのクラクション、フランスで运転しないで挨拶をしている。フランスの駐車場は狭くて、私たちの車は長くて、駐車しにくいです。