Hertz
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帰りにちょうどパリのバス・システムのストがあって、人々は皆マイカーを運転し始めて、道はとても混んでいた。私たちはパリまで4時間の道のりを7時間もかけて歩いた。しかし間もなく車の時間が近づいてきて、電話では30分しか遅れないと言われ、1日を過ぎると料金を請求され、とても焦っていた。何度か電話をして、道路の状況を説明した。レンタカーのお兄さんが来てくれと言った。車屋に無事に着いたので、油を補給する余裕はない。店員は、もういいよ。追加料金は出さなくてもいいから、安心して。△後は郵便料金と加油人工サービス料をもらうのも合理的だが、混んでいて道に間に合わないからだ。だからガソリンでいっぱいになっても車でいっぱいになって、人件費も12、ガソリン代も外のガソリンスタンドよりかなり高い。
8月の予約の車は、9月、外出も買った全手当、最後のレンタカーと路銀オイルの駐車場に合わせてすべてとても採算の
フランス人の英語はとても褒められないが、しかし、顧客サービスの態度はとても良くて、レンタカー会社の位置もとても探して、リヨン駅の歩道橋の向こう二階にあります。
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併べなくても、前のデスクでチェックした後、源泉徴収金を払って、そのまま車を取りにいくことができます。店員はついていかず、自分で地下駐車場まで取りにいきます。当時の店舗には予定の車種がなかったので、2つの車種を選択して提供した。フィアットの手動ソフトトップのオープンカーで、ルノーのオートメッガンナを選択した。車は新車だった。カウンターではオールリスクを推奨し、noと言えばいいのですが、カウンターで絡むことはありません。車の返却手続きも簡単で、指定駐車場の指定場所(車を受け取る場所)に行き、鍵車を止めてそのままエレベーターに乗っていく。店で鍵を店員に渡す。店員は給油タンクに満タンかどうかだけを聞く。満タンにしないと給油料が66ユーロになるので、車を受け取る際の油の量はそのままにすることを勧める。
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パリパリ周辺の基本がプレイし、選挙のパリから離れたので、ルクセンブルクとハイデルベルク回線最愛の1週間前までに確定された。道中は比較的順調で、駐車するのはすべて観光スポットの近くの地下駐車場で、遊んであまり多くの道を歩かなくてもいい。ただ当初の攻略を知っていたドイツの冬冬子なければならないが、レンタカーの際、すでにわざわざプラットフォームの言った結果を车のとき、レンタカー会社のカウンターコールが知らない、経理を知ったを见つけて、もとの予約が車に合致しない要求は、臨時のアップグレードしなければならない、その後プラットフォームのレンタカー会社と交渉のない免掉グレード料金、プラットフォームの最後の宋レンタカーの割引券ようやく解決した。幸いにも升級して、トリルからハイデルベルクまで大雪に見舞われた。初めての吹雪の日に車を運転した。
Hertz Paris Gare de Lyonの口コミ
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