ポルトガル、北面の高速挺坑の不動の有料無人工の電子、リスボンから科に向かう次元良、人工が半分、全電子、半分からだと知らないゲート料金が、実は全く人工有料で、我々のようにすでに入って電子高速を出た、唯一の可能のお金を出す案は、は初めて電子高速後の24時間以内にインターネットに定員のカードを买って、それから電話プラットフォームの早期カードを活性化させて、そうでなければ、罰金がある。

マドリード、トレドグラナダ、セビヤ

は車の時、検査の荷物をさえぎる板が消え、とこっちをなくした。実際にレンタカーを借りた時はなく、その時は添乗員もいなかった。車を検車するたびに、会社はよく注意して、このような問題が発生しないようにしてほしい。

マドリード母国—メキシコ・モレリアcantos

バレンシアからバルセロナ途中出会った詐欺、、バルセロナに20分程度のときの後ろから一台の新しい車アウディa3追いつくにとって私が右火事、大声で叫ぶfire fire、降りチェックを迎えましたが貸し出された車のバッグ、みんなくれぐれも気をつけている。Europecarはあまりバージョンアップを好まず、X1がA5になると1日20ユーロが加算される。車の新旧もAvis/Sixt.には及ばないようだ。車は1万キロほどだから,まあまあ,よい配置だ。

バレンシア—バルサこれ沿海高速料金が多かったが、現金準備が必要と繰り上げ、札の紙幣が50を超える欧州ではなく、元の角の分は必ず;道路を熟知し、GPS指定線路上の分岐点出口を明確にし、余計なミスを避け、不必要な時間損失を減らす。マドリードやバルセロナなどの大都市では周辺が特に重要だ。

マドリード—トレド—バレンシア—バルセロナ—サラゴサ—マドリード

qeeqでレンタカーを立て、バルセロナに初めてレンタカー、はっきりと体験されては少し残酷な現実で、そう话が长くて、一緒に覚えて参りました。 夏休みは観光シーズンで、これまでに聞いたレンタカーの数十元で一日の格安料金はありません。手動ギアは自動ギアよりもお得ですが、女性は自動ギアとよく合っています。我々はオートギアの中で最もリーズナブルなフィアット・5人乗りを選び、一日二十四時間五百七十四元。うっかりして1つ目の穴に入って、走行距離の制限三百数キロがあることを見抜けなくて、1日の内にこのキロ数を超過して、で0.15欧1キロごとに補充して税抜きで、マドリードはバセウから六七百キロ離れて、その晩直接バセウを取り込んで、だから翌日に車を返す時、レンタカーの一日の費用は更に数百元増加します。だから教訓を得て、車を選ぶ時は燃費を制限しないことを第一条件とすべきである。 2番目のピットは、車を取りに行ったときに、外観を調べただけで擦った跡があり、車を返したときにレンタカー会社のEuropcarに置かれた。後部座席にチョコレートの大きな跡(古い跡)があった。全行程でスーツケースを何口か併べて、2人の娃は柯姐に続いて羅曜開の別の車に乗って、ニマ私達はチョコレートさえ見ていないで更に言うことができ(ありえ)て食べて体を騒ぎます!このレンタカー会社は、私達の96.99ヨーロッパの賠償金を黒くして、ひとしきりばらばらにして、道理があって根拠がなくて引き締まらないで、人は江湖で漂ってどこにあって刀を受けない挫折感があります。当時私はとても四川語でEuropcarという黒会社を隠したかったのですか?なくちゃ!並んで車を借りる人を勧めたいのだが、言葉の壁が私を危険なものにしてしまった。車を借りて車を取りに行く時、必ず引き継ぎの中で里の外ではっきり検査して写真を撮って残しておくことを含みます。燃費、油の量など!幸いレンタカーを借りる時、私は悪巧みをして保険金を全部補い、保険請求は現在進行中であり、具体的な賠償はまだ定着していない。 マドリードからバルセロナまでの高速道路の状況はあまりにも広すぎて、180ヤードを軽く走り、高速道路にはスピードを測ったことがなくて、車を運転するのも車に乗るのも私は、どれだけのスピードと激情の快快があります。しかし翌日、車を返した時、市内に向かう体験はそんなにすばらしくなくて、中間の分離帯は見てわからなくて、ひとつの回転した後でバスの道を占領して、切符を受け取ることができるかどうか、私達もとても心配しています。 初めてのレンタカー体験は、私たちの後ろのレンタカーのアイデアを縛り、サイトやレンタカー会社がより良い体験をしてくれることを願っています!

マドリードからバルセロナ