自運転の主要都市の間で交通、イタリアの都市に入って車泊の駐車場で、歩いたり乗り換え公共交通遊覧。イタリアの市街は狭く起伏が激しく、ほとんどが一方通行で、禁止区域も多い。 レンタカーは便利だし、途中で乗り換えても面倒ではない。 イタリアには泥棒が多く、正規の有料駐車場では同僚の車の窓ガラスが割れ、貴重な荷物が盗まれた。

特に指定がなければ、レンタカー会社は手動変速のディーゼル車を提供することが多いので、数日間慣れる必要があります。ヨーロッパの道路状況は国内ほど良くないと感じましたが、運転マナーは良好で、無理な車線変更や割り込みはありませんでした。ただ、高速道路ではほとんどの車が速度超過で走っており、車が多く速度も速いため、新人ドライバーは注意力を高める必要があります。出口が多いロータリーも多く、Googleマップはあまり正確ではありませんが、車載ナビが非常に役立ちました。料金所の支払い形態は様々で、入口でチケットを取り、出口で支払う方式や固定額の料金所があります。自動支払いや有人支払いもあるので、小銭を多めに用意することをお勧めします。セルフ給油は非常に便利で安価です。ただし、最初は操作に少し手間取るかもしれません。クレジットカードと現金の両方が使用でき、有人対応もあります。総じて、ヨーロッパ旅行はレンタカーがコスパ良いです。今回の21日間のドライブで8カ国を回り、走行距離は3440キロメートル。レンタカー費用（全保険込み）、高速料金、燃料費、駐車料金で合計1万円程度（まだ違反切符が来るかどうかは不明）。

はっきり见タンクで表示油の種類と油の銃ですればいい、一致しボイストレーニングの時、スタッフも注意する心配がない。 通行料:硬貨や額面の小さい紙幣を少し多めに用意し、どちらもなければ人工通路()の表示上片手がある通路を歩く。 駐車:白線枠無料;青い线フレームの有料(一般夜8:00 ~翌朝8:00が无料で、具体的なタイム道端の駐車場の標識を見なければ、そして各種15分、30分しか止めや1時間の駐車場もまずはっきり见る)、必要ある駐車場と买止んだばかりの票を獲得し、票を室内に钉が運転処;車の中には、出発する前に自働払い機で支払いをしてから15分以内に出発するものもあります。自働払い機は地上階のエレベーターの入り口に設置されています。黄色い線の枠は絶対に止まってはならない。 総合的に言うと、イタリアの駐車料金は高くなくて、とても大量の無料駐車場があって、有料駐車場2欧は4時間駐車できて、10欧は1日屋根、連続して駐車すると翌日15欧屋根です。箇別駐車場は少し高く、あまり高くありません。