车の性能がいい、便利

ロサンゼルス・ラスベガス過程で順風満帆だった。出発する前に油を満たして、まずパームスプリングオウレットを通って、それから百度地図導は東へ更に北へ砂漠を通り抜けて、1本の比較的小さい道で、両方向に1本ずつです。そのうちの約2時間は携帯電話の接続信号がなく、アメリカのカーナビを使っています。また途中で道路の舗装路に出会って、ルートを変えて、最初に注意していた100マイル先のガソリンスタンドもなくなってしまった。1時間以上、ガソリン不足を心配して砂漠に錨を下ろし、40 ~ 50度の砂漠で救助を待った。幸いガソリンの残り数十キロのところで大通り(15番道路)に出て、ガソリンスタンドを見つけた。 心得:山道に入って、小さい長距離路に入る前に、いつも油を満タンにしなければならない。

ロサンゼルス・ラスベガスとロサンゼルス、サンフランシスコ−la

がロサンゼルス空港の外でレンタカーは迎えのバスが、ボイストレーニング場までバスに乗せ、查看免許、印刷契約、敷金100ドル、が出発した。車はミニだが、操作しやすく、女の子向きのミニだ。ちょうどこの車は28インチの箱が二つ入っていて、2人で旅をするのにちょうどいい。ロサンゼルスから4時間かけてラスベガスに向かいましたロサンゼルスで運転するつもりはなかったが、レンタカーを延長し、契約番号を電話すれば延べれて便利で、元の空港で車を持っていたところに戻ってきて、かめいっぱいになった。

ロサンゼルス空港—ラスベガス—ニクソンdam—ラスベガス—大熊湖—パームスプリングス—ロサンゼルス市内であるロサンゼルス空港

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