セルビアと、ボスニアの高速が少ない、大半は山道。交通と道路全体の風格と典型的なヨーロッパの都市で、ライトを右に注意して見ます。ここにある観光地、例えばタラ公園とuvac峡谷にたくさんの砂利道があります;この辺は山が多く,大急ぎである。車選びを提案して、トランクは保障があって、シャーシの高さは砂利道を歩くことができて、乗用車の低い構造は山道を歩くのは比較的に快適です。我々が借りているq5は四駆で、働力のコントロールもいいが、山道を高速で曲がりすぎる車の姿勢は、やはり自働車ほど自信がないに違いない

ベオグラード空港—诺维萨德—スボティカラ—サラエボ——デレック・ジーターツァンギライ—図ボンズモスタル—ラバーディー・ボルト—ベオグラード

いない車を、全部の波から少し惯れていない。ユーロ・オート・ギアは少なく高価です。

セルビアクロアチア−ボスニアセルビア

非常棒、次回続ける。

ベオグラード诺维萨德-スボティカ木城−サラエボモスタル新オヘア采格-科トール—バル—ポドゴリツァ—ジャブリブラックヤク-新パイェレムバ・ダビジャンベオグラード、フルコース約2400 km。

外手動ふさぐの価格より2 ~ 3倍高い。 その場より車のほうがずっと高い。 予約したのはポロで、実際にもらったのはトヨタのヤレックスで、権利金は90000ディナール(6043人民元)で、高級車の権利金は少し高く、単一銀联マークのクレジットカード、マスター、Visaではできません。 車を取る時に詳しく検査して、全方位に写真を残して、油で車を取ります、油で車を返します。 昼間は近光灯をつけなければならない。赤信号は右折できない。曲がるのはまっすぐ行かなければならない。島の外にあるのは島の中を先行させなければならない。無理に割り込んではいけない。「stop」は必ず停車しなければならない。 ガソリンは、セルビアが152ディナール(10.20元)/リットル、ボスニア・ヘルツェゴビナが2.14マルク(8.10元)/リットルなので、できるだけボスニア・ヘルツェゴビナで給油する。 ベオグラード空港取り車は、同じ场所で地上注意を作ると乗る行の名前を止めないように、他の供给侧が作る、登れ間違えた私は止め、来社车検のイケメンを嫌う顔、真剣に私に数:1、2、3、4、5、6、我々が6つ作ると、どうして止めにsixt(他の有名な供给侧)の作る?僕が腑に落ちないような顔をしているのを見て、彼は得意になってほっとした。

セルビア−ボスニア

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