右かじ左行は、また视线が複雑で、多くの土地が揺れ、コーナーワークが多かったが、現地の運転手が運転うえ速度普遍的に、早いので英国でドライブの際は试练の実態、格別に注意しなければならない。最初は慣れていなかったのですが、運転を始めて半日でようやく感覚を取り戻し、イギリスの道路は高速でも田舎小路でも余裕が出てきましたし、中飛車の感覚も出てきました。もちろん安全はトップです。また、英国で運転した際、現地の運転手たちの整然とした交通運転習慣を賞賛し、国民の学習と参考に値する。

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サービスの素晴らしい~ ~、列を並ばないと我々のロンドンに到着したのは夜

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車を取ると、人が多かった。予約があるかないかにかかわらず、それぞれ優先レーンや予約されている。別所返却の料金を請求したことを明らかにしていたのに、従業員は彼の立場から料金を請求すると言い張った。一緒に検車にも行かず、デスクでサインをもらう。当時、外国への料金の返納を訴えたため、油計を調べるのも忘れていたので(契約書に書かれていた)、外国人が熱心にやっていると信じていたので、高速道路で数マイルの油計をつけないで警察に通報し、慌ててガソリンスタンドを探した。場違いに料金を返したことは,やはり大声を出して,事務員が支配人を捜してやっと解決した。契約書には車を清潔に返す必要はない(海外の他のレンタカー会社で何度か車を借りたことがあるので、明示していない場合は車を洗ってから返す必要はない、Hertzは穴)。

サービスはすぐに応じ、顾客急急。

エディンバラ市内の店舗では車を返却する際、電子メールがいっぱい(3/4格)になっていなかったので、Herzのスタッフに問い合わせたところ、エディンバラ空港の近くにガソリンスタンドがあると答えたが、すでに退社していたので、ガソリン代を支払うことにした。4分の1格の油が必要なのに45.25ポンドと告示され、時価の2倍を超えていました! ! !仕方なく受け取った結果、帰国してもらった請求書は49.11 9.28(付加価値税)…世界的に有名なレンタカー会社で、原油価格に高い差益を上げるなんて、納得できない。

き用のままになる