非休日の运転は実はない台北難、信号がたくさんあるところのない、それがほとんどが互いにゴッカン、本当に贵重 料金所を過ぎると、カードを持って、出て初めてお金を計算することができます。ある場合は直接受け取ることができます 高速道路の内線の制限速度は120、しかし車の追い越しはすべて140で、超過した車は切らなければならなくて、内線の当路の隊長を占めてはいけません ガソリンスタンドにはセルフサービスがあるので、91という数字をつけるのは難しい

取り車車両後杠明らかに打扑した跡があるとして、および復旧、未来が提車単で表示され、検査した車体そのものが、前にぶつかり伤やなかった。しかし、ピックアップのため、どうしても降りることができないので、後ろのバーの階段を踏まないで、踏まれてしまうのではないか……車両のキロ数は76000キロで、車の状態はまだ可、ディーゼルの働力は強くて、車内は比較的にきれいです。後列は狭いですが、7歳の子供は大丈夫です。ここは比較的辺鄙な場所で、道路状況はたまに悪くて、カードを借りるのは正しい選択です。人の少ない道も、後ろの車に乗って風を吹かせて楽しむ。全体的に満足している。

スタッフの態度がいい、走らせも良く、今度も選択だろう

バンコクは交通が此间鲁庵(ろの都市、道が狭く、車が多く、モトのさばって、とても提案市内のはっきりしない。タクシーの料金が法外に高いということについては、私は会ったことがない。二度タクシーに乗っても、運転手は自らメーターを打っている。タクシーの運転手は英語が下手で、簡単な英語の発音も正確ではない。