自助が、人工の応援がチップ、セルフ応援铳であって、直接加満が自動的に铳を飞び、键盘の番号を覚え、入れてレジ報号を见つけて、visaをばいいのだ。人工チャネルと自助チャネルが高速であり,1枚のvisaで解決できる。高速でチケットを取る必要がある高速もあれば、直接サイトで料金を取る必要もある。前の車を見ればいいのだから、ゆっくりしても車があるわけではない。

取りチャ:まず、取り取り号機の名前を入力号には、名前まで後に陳列棚の前で手続きを取りに車の単、運転免許証、クレジットカードなどを車に資料を渡してスタッフ(のカード2枚に必要なかった場合)、言及する際、qeeq提供のあの保険説明すれば彼らに见ます。取車には従業員が添乗していないので、必ず車両の状況を精査して、写真を撮ってアップロードして、取車のシートに未標記の傷があれば直ちに近くの従業員を呼んで記録する。 返却:返却前に油を満注さなければ、給油サービス料と油類費が課される。回収車は同一の駐車場で、車をhertzの任意の場所に駐車すればよい。その後、従業員を呼んで車両を検査し、検査に問題がない場合は領収書を渡し、最終的な支払い価格が表示される。 加油:ほとんどセルフサービスで加油して、自分で加油すればいいので、タンクの蓋に何か油を入れる必要があることを表示して、間違いなく加油しないで、隣のスーパーに行って何日に油铳の代金を支払うかを教えてください。もし自分で油を加えたことがなければ、油铳のボタン使用はまず国内研究の下で、さもなくばずっと手でボタンを押さえなければならなくて、とても手数がかかる。 高速:イタリアの高速料金モードは国内と同様で、高速に乗車券を受け取り、高速に乗車券を係員に渡し、金を出せばよく、人工窓口がない場合、乗車券を機械に挿入し、価格を表示し、金を入れればよい。スイスの高速道路には料金所がないので、早めに購入しなければならず、定期券で高速道路に入る前のガソリンスタンドで買えばいい。オーストリアは高速料金所と料金所の組み合わせであるため、高速料金が必要な区間と、料金が必要な区間がある。

ミラン-エディナケンルツェルン—インスブルック—ベネチアフィレンツェ—ミラノ

9席側は、スイスにイタリア段路の悪い、とても适しない、他のコースがいい

イタリア・ミラノベネチアベローナ、インスブルック、ミュンヘン、ファドゥーツ、ルツェルン、公開され、采マット、ミラノのショックアブソーバー差机能でもおいで

イタリアで车の运転が楽しかった。山岳地帯での運転には気をつけて。

ミラノにドイツoberstaufen、それからトリノ暑い亜じゃ、五漁村、…ドロミーティ、ミラノ。

はっきりできるわがままな、定食はどこどこ、やめたいは立ち止まって、素敌!

义大利

セバスティアン・オーデ法瑞バッグという意味を一周し、3500キロ、15日。