ドイツの高速道路といい、通行料、ない車が多い。しかし、伝説のように速いとは限らない。多くのコースが制限速度で、小さな町を通り、制限速度が30ヤードにもなる。田舎の道路を走るのが好きで、美しい景色は無敵です。主にドイツで遊んで、最後の車はチューリッヒで、スイスの高速料金(一年から買う、58瑞郎らしい)を出したくなければ、カーナビに通行料のないオプションを設定することができる

車を取りやすく、スピードが速い。車を取る場所の歩く距離は少し長いが、指標ははっきりして、よく探します。車は新しく、外観も内装もきれいです。24時間返却サービスがあり、夜中に指定された場所に車を停めてから返却箱に鍵を放り込む。

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全体的に悪くなく、列に並んでいる人は多くない。不足しているのは予定のA180の車がなくて、言いますと私の選択は価格をアップグレードしてS300にアップグレードすることです。 1日39ユーロの値上げはできません。必ず私に1台の日産をあげて、ドイツの自働車業界の会社は出勤して、出張してドイツで日産の車を運転します。これはどうして私の気持ちを害したのか。同僚の抗議の目にどう向き合うか。仕方がない。

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運転して1年後になって思い出して評価を書くと、初めてEUROPCARの車を借りてから会員になったと記憶しているので、運転免許証の翻訳書の入力資料を提供する手間が省ける。受付嬢は非常にナイスで、金髪碧眼で笑っている。

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2カ月前に予約したbmw・5系ツーリング・モデルは、到着後に車がなく、アレアレアを乗り換えた。2万キロの新車、ディーゼル版も省力化され、操作感が悪い。

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