道中の風景がいいと友达はそばに生きることに旅行しなければならない

トルコの视线がいい差別、運転手が運転の文明の程度がはるかに国内。イスタンブール以外はバスがいい。D400道路は本当に美しいです!

ドライブ心配しなくても自分でどこどこに行きたいスポットに乗って何か分からない車に悩む

トルコは、はっきりと感じられる取りは車でスタッフが英語、交流、富士山に取り車公里数が車体と明らかに傷のある写真をスタッフにほかなら確認すべき、一般車は満油取り満油も、はっきり闻いたのは、ガソリン、ディーゼルであれ、必ず间违ない加、トルコの视线が良く、速度が速く、信号のない交差点并线必ずと言ったなど、車のない時、強行并线でき、さもなければ直走行を通じて優先権が彼らの一般のブレーキのない、トルコの高速道路の制限速度を120、130、田舎の道路まで开できる90 110を超えない。上り道のない長い専用割り込み後、直ちに际に戻ると、トルコ、運転手が行儀よくない乱道となってクラクションを鳴らし、トルコが警察の法執行を厳しく態度が良く、英語の一般、手書きが発行されたルールが現場を離れ、トルコのどの都市の税務署に納め、交と制限される出国しなければ、またきちんと納めて税務総局がはちじゅうパーセント割引になるよ!トルコの多い山道に、山道の経験のない友人が一定の挑戦は、必ず安全第一、しかし一路のエーゲ海、地中海の风景、雪の高原の风景になるあなたはこれをはっきりとしない虚行き、特別注意:开d400海岸道路の友人、ぜひ靓颖旅行、つまり特希耶費からアンタルヤ开き、こそ地中海の景色を楽しむよ。

準新車車は、私を引き受けた時が切った3600 km、軽油の。初めてディーゼル乗用車を運転した時は、エンジンの音が少し大きく、ガソリン車よりも動力が良かった。ガソリン一箱で1000キロ以上、ガソリン代は500リラで2600キロをマルチポイントで走った。すごく省省だし、加速性能もいいし、トルコの海岸地帯は山道が多いし、この車は上り性能もいい。