便利、オーストラリア、左の走行適応し、その必要もオーストラリアの运転が路权を尊重し、現地のルールを守らなければならない

大洋曲がって多路が狭く、みんな気運転。 toyata klugerは,動力・性能の面ではまったく問題がない。

メルボルンの视线がシドニー・サイラーが複雑で

の民宿に最後の日の朝十时退室し、夜の九时の飞行机が、妻と付き合ってみると、荷物を预けるよりはレンタカーにマーケットを引きずる。それで前日の夜にキャッシャを借りて、次の日に車を持って行くと運よくハイランダーにアップグレードされて、こんなに大きい車は私達の3つの荷物と買ったいっぱいの物を入れるのがちょうど適当です。スタッフは私達のために大洋路の自輿のマニュアルを用意して、とてもきれいで、私達が行かないことを知っていますがやはり送って、サービスはとても満足しています。 chadstoneあるいは菲利普岛回メルボルンから空港に全く必要有料区間を降りて、私の前にレンタカー菲利普岛有料段は歩いて、一を120人民元の通行料を回収し、節約の時間と距離を得ない限界が、今回は選挙専門有料段を回避し、閉鎖の快速路を歩いてなかったが、城を着ている一般の路を歩いて行った実が半時間だけを回りをしてます。 空港への注意のことは必ず早めに車油站応援を探して、私は早く加へたいと、駐車場に入った結果も見つからなかったが、最初から、レンタカーの契約で约束の1リットル当たりいくら补した車の中に現金は結果を补なかったでいいだろう、と帰って発見した罰で約200人民元の油類費、実際この日だけでひゃくキロ未満を开いただろう。罰は多くないが,教訓にもなる。一つは、あらかじめオイル・ステーションを探し、もう一つは、オイルが入っていない場合は少し多めに計算して、お金に換算して車に残しておくか、あるいは現場のスタッフと確認しておくこと。

途中、車はあまり注意交通ルールは守らばいい、外国速度が速い。