域外レンタカーが初めてではないし、全体の状況が良く、美しい影响を残した。

モンテネグロ行くつもりなら、最高の二つの相互地図参照。小路(と見立てて車をバックさせられない)は頑として行かず、穴に気をつける。大通りを歩くと,ナビゲーションは再計算される。良心は百度の地図を推薦して、特に国民に適する。テスト版ですが、検索できそうなものはどれも頼りになります。

セルビアの道路は、現在、国内なかった、いい幸い車が少なくて、一路比較的スムーズ

セルビア前・後期の主要沿海ドナウ游、都市の各具の风景と歴史文化の特色は、すばらしいはっきり道路区間はドナウ、ルーマニアの国境の34号;後半は主に南部でセーヌ史跡の遺跡地と高山峡谷、湖などの自然の風景を巡り、多くの区間を走るのが楽しい。ボスニア・ヘルツェゴビナに入る際のコースも山道が主であり、同様に無限のドライブ体験をもたらす。ただ残念ながら、1日に500余りのRMBはtoyota-yarisのような1.5排気量の車しか手に入れることができなくて、空間の小さい働力は悪くて、唯一の長所は狭い道を歩いて車の不便を恐れません。

外手動ふさぐの価格より2 ~ 3倍高い。 その場より車のほうがずっと高い。 予約したのはポロで、実際にもらったのはトヨタのヤレックスで、権利金は90000ディナール(6043人民元)で、高級車の権利金は少し高く、単一銀联マークのクレジットカード、マスター、Visaではできません。 車を取る時に詳しく検査して、全方位に写真を残して、油で車を取ります、油で車を返します。 昼間は近光灯をつけなければならない。赤信号は右折できない。曲がるのはまっすぐ行かなければならない。島の外にあるのは島の中を先行させなければならない。無理に割り込んではいけない。「stop」は必ず停車しなければならない。 ガソリンは、セルビアが152ディナール(10.20元)/リットル、ボスニア・ヘルツェゴビナが2.14マルク(8.10元)/リットルなので、できるだけボスニア・ヘルツェゴビナで給油する。 ベオグラード空港取り車は、同じ场所で地上注意を作ると乗る行の名前を止めないように、他の供给侧が作る、登れ間違えた私は止め、来社车検のイケメンを嫌う顔、真剣に私に数:1、2、3、4、5、6、我々が6つ作ると、どうして止めにsixt(他の有名な供给侧)の作る?僕が腑に落ちないような顔をしているのを見て、彼は得意になってほっとした。