一オーストリア−スイスがいいが、しかし欧州か高速速度が速く、みんな开のときは安全に注意。

の予約はボルボv40、車に言及した一台のピカソ、験车発見時前にふさぐガラスが明らかにひびが、しかし提車だけで表記しなかった。車庫の人を訪ねて、念のためにカウンターで車を乗り換えることを提案した。更にカウンターに行って、無料で1台のフォードのGalaxyの7つのディーゼルの高配版をアップグレードして、11500キロの準新車を准備して、働力と操作はすべて悪くありません。ドイツの高速道路は、制限速度なしで最高時速185キロまで走っている。オーストリアからスロベニアに向かう道には、高速道路の2つの切符のほかに、2つの長いトンネルがあり、それぞれ単独料金(双方向料金)で結ばれている。9日間1700KMを走った。油類費160 EUR(ディーゼル約1.4 EUR/L)、高速道路費(オーストリア/スロベニア)24 EUR、トンネル費37.4 EUR。

いい走らせ、車の时に调。私の車には傷があったがカウンターには記録がなかった。駐車場のヘルツの担当者を呼んで検査し直して表示する。でも車を返したときの情報はまだ同期を更新していなかったので、証明書を書く必要があったのですが、初めてヨーロッパでレンタカーを借りたのは、どこの国でも同じだったのでしょうか。しかし、米国ではそのような経験はない。また事前許可は、老傷であることを確認してから解除するのが面倒で、これもアメリカとは違います。またレンタル車はfiat500を希望しますが、最後はカーニバルです。海外のレンタカーで車種を指定できないと言っても、距離差があるのは確かに遠いです。フォルクスワーゲンのupやオペルのAdamのような性格のある車でもいいのですが、カーニバルはスペースが大きいにもかかわらず、個性が少ないのが残念です。ヘルツのガレージはそれほど大きくはない。自分の車を抱えたいのなら、eroupcarを考えてみてもいいだろう。そのつづりは覚えていないが、彼のガレージは比較的大きく、車種も多い。