运転前集中を固めて現地の走行ルール、安全第一、過労運転しない。危険を冒すな。

右ペプチド車せっかく习惯、灯をとき、いつも雨の吹きに当たった。それから何度も逆行して、撮られるかどうかわからなかった。アデレードからメルボルンまでの車道は基本的に2車線の道ですが、制限速度110となっていることが多く、最初はこんなに速く開くのが苦手です。特にカーブを曲がると、後ろの方が慣れてしまい、かえって遅くならないのです。メルボルンは車が多すぎるし、交通も複雑すぎるし、u字型の左折もあるし、市内駐車も高いし、運転には向かない。

初めて开き、最初は非常に緊張した。それから、駐車場で十分ほど練習したところで、大した問題はないと思った。副操縦士が道を見て注意してくれればいいのですが。

は左行かじのため、最初は1時間内には特別適応、アパレル業界がこの「ウィンカー老間違ってワイパーを殴ったが、直球の走行は少し左寄り(車両4測位を強く感じても少し左寄り)、1時間後にも適応して来た。 出発前にオーストラリアの交通規則や走行規則を事前に知っていたこともあったし、市街地は車が狭く、礼儀作法に注意しなければならないし、いつでも慎重に運転しなければならないので、基本的には大した問題はない。 大洋路は確かに世界で最も美しい海岸道路で、道中どこにも空色の海が見られ、空と一体になって、オーストラリア公民の運転の素質はすべてとても高くて、競争をしないで、直ちにあなたが前で走るスピードは比較的に遅くて、後方の車はスピーカーを鳴らすことができ(ありえ)ないあるいは遠くの蛍光灯があなたを催促して、この点は確かにとても感働します。 二日間の大洋路の自走はとても気分がよかった。道中は平穏無事で、何の小さな状況もなかった。

たしかに大洋路にはっきりと、風光明媚、时间が长い。