一路、料金所を避ける大洋路はかなりの数ヵ所がテスト運転水準の、そしてアデレードに野生動物園が2ヵ所が難易度のコーナーワーク

走らせ、よい一路有料道路がなかった。

1 .車便利で、取りばかり开で右かじ挺不適応し、特に指示は右側、ワイパー器までよく先々の开く。 2.オーストラリア人の走行速度は田舎の道はすべて100キロメートルで、だから初めは少し慣れないで、道は狭くてスピードが速くて、初めの数日はいつも滴滴とf*ck。 3.慣れれば、車の運転はやはりさわやかで、規則は簡単です。 4.メルボルン市内にはレール・電車があるので、j行カーブと呼ばれる特殊なコースがあります。市内で運転している方は是非チェックしてください。 5.メルボルンは通勤ラッシュ、渋滞、道が狭く、自転車が多いです。市内で車を運転する人は何時間も前倒しすることを本気でお勧めします。 6.ヘルツの市内の車は6時に退社して、時代遅れで絶対に待っていない。Googlemapナビゲーションは市内では不正確で、急いで給油して道に迷った。一日の料金を引き上げ、駐車場のホテルは25日の夜を過ごした。 7.空港で車を取る時、予定の起亜カーニバルは同級の現代imaxを交換して、車はとても新しくて、車は高い視野がよくて、坂の馬力はあまり強くありません。 8.最終日にタクシーで市内から空港まで、パンを借りたtaxi、80刀、30分、便利です。だから車は空港に持ってきて、24時間返して、それからvanを打って町に入ることを提案して、市内で車を運転しないで、数キロの大きい1つの地方、路面電車は市内でただ乗りします。 とても良い旅行の試み、風景はとても美しいです。

大洋路かはっきりと美しい。右かじの運転に注意して,我々は一度逆行路に出たことがある

荷物多い提案を借りなければ、中・大型suv、ふたりが今回借りるのはスリムタイプsuv、トランクだけが二つの大きな箱をおろし、また小さな箱の後部座席にしかない。点火器ヘッド付き充電器のデータ線(gps、携帯電話など)