Buchbinder
レンタカーを借りたので、同じクラスの車はルーマニアブランドの車しか残っていないと言ったら、お金をかけて換えてもらった。それより、私が借りたのはbmw 2系ですが、これはルーマニア車と同じクラスを切ることができますか?明らかに意図的に脅しをかけている。
用qeeq3年あまりして、満足している。でも、今は中身、実際に采用した車種はどういう選択肢があるのか?
数分早く到着しましたが、車を待たされました。到着した車は擦り傷があり、手動で記録されました。非常に悪いです。サービスが悪く、2回利用しましたが同じ感想です。一度もアップグレードされませんでした。いつも安い車ばかりで、Sixtのように毎回驚くアップグレードもなく、良い車も特別多くありません。
車は小さいですが、車は比較的新しいので、サービスもいいです。所定のベビーシートは比較的清潔です。洗った後、ビニール袋を覆っていた。
といい、経済のほうだ。
レンタカー屋に着くと、また金を払って、毛を出した。
あなたもいいの、しかしも退差益を连络してくれよ……何か月も早く車を注文して、適当な車種を注文するために、結局はまたこのように…
車を取り早い、車は順調に返したが価値を提案したが、うまく
ok
午前11時に到着しましたが、ティーゲル空港のレンタカー会社は空港外から歩いて5分のところにあり、ほとんど人がいません。手続きを終えた店員は、車はドイツ国内でしか乗れない、ドイツには出られない、と教えてくれた。私の車を返した場所はブダペストだと強調した。越境サービス料はQeeqよりかなり高く、ベルリンからチェコ、スロバキアを経由してハンガリーのブダペストに到着した。Qeeqが事前に告知していた越境サービス料は、ルートの2か国でそれぞれ10ユーロ(合計20ユーロ)だが、実際に60ユーロ以上を受け取っていたので、3か国ではないかと思われるが、合理的な範囲内にあるため、お店に絡まれることはなかった。BMW1と同級の手動ギア、店頭には手動ギアはなく、渡された車は自動ギアのスコーダラピッドだった。
免許認証の件については、取り車店も见ないので、警察だけが必要だとこの后ろを见ます。しかし私の知っているドイツの法律によると、裁判所の宣誓や大使館の二重認証だけが法律の効率性を持っている。国際的な認証は車を取りに行けるようにするしかありませんが、交通事故に遭っても弁償することができるかどうかはわかりません。評価に値するのは「探図オフライン地図」である。国内ではいくつかの国のオフライン地図がダウンロードされているが、ナビゲーションは非常に正確で、交差点の方向は事前に提示されている(googleより良い)。問題は、正しい道を走っていたのに、ルートを再計算したことを示すミスが2回発生したことだ。幸い、停車してルートを細かく分析した後、問題は解決した。
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Buchbinder
レンタカーを借りたので、同じクラスの車はルーマニアブランドの車しか残っていないと言ったら、お金をかけて換えてもらった。それより、私が借りたのはbmw 2系ですが、これはルーマニア車と同じクラスを切ることができますか?明らかに意図的に脅しをかけている。
用qeeq3年あまりして、満足している。でも、今は中身、実際に采用した車種はどういう選択肢があるのか?
ドライブはいい、ドレスデンに新しい認識ができた
Buchbinder ベルリンテーゲル空港の口コミ
Buchbinder
数分早く到着しましたが、車を待たされました。到着した車は擦り傷があり、手動で記録されました。非常に悪いです。サービスが悪く、2回利用しましたが同じ感想です。一度もアップグレードされませんでした。いつも安い車ばかりで、Sixtのように毎回驚くアップグレードもなく、良い車も特別多くありません。
Buchbinder
車は小さいですが、車は比較的新しいので、サービスもいいです。所定のベビーシートは比較的清潔です。洗った後、ビニール袋を覆っていた。
といい、経済のほうだ。
Buchbinder
レンタカー屋に着くと、また金を払って、毛を出した。
あなたもいいの、しかしも退差益を连络してくれよ……何か月も早く車を注文して、適当な車種を注文するために、結局はまたこのように…
Buchbinder
車を取り早い、車は順調に返したが価値を提案したが、うまく
ok
Buchbinder
午前11時に到着しましたが、ティーゲル空港のレンタカー会社は空港外から歩いて5分のところにあり、ほとんど人がいません。手続きを終えた店員は、車はドイツ国内でしか乗れない、ドイツには出られない、と教えてくれた。私の車を返した場所はブダペストだと強調した。越境サービス料はQeeqよりかなり高く、ベルリンからチェコ、スロバキアを経由してハンガリーのブダペストに到着した。Qeeqが事前に告知していた越境サービス料は、ルートの2か国でそれぞれ10ユーロ(合計20ユーロ)だが、実際に60ユーロ以上を受け取っていたので、3か国ではないかと思われるが、合理的な範囲内にあるため、お店に絡まれることはなかった。BMW1と同級の手動ギア、店頭には手動ギアはなく、渡された車は自動ギアのスコーダラピッドだった。
免許認証の件については、取り車店も见ないので、警察だけが必要だとこの后ろを见ます。しかし私の知っているドイツの法律によると、裁判所の宣誓や大使館の二重認証だけが法律の効率性を持っている。国際的な認証は車を取りに行けるようにするしかありませんが、交通事故に遭っても弁償することができるかどうかはわかりません。評価に値するのは「探図オフライン地図」である。国内ではいくつかの国のオフライン地図がダウンロードされているが、ナビゲーションは非常に正確で、交差点の方向は事前に提示されている(googleより良い)。問題は、正しい道を走っていたのに、ルートを再計算したことを示すミスが2回発生したことだ。幸い、停車してルートを細かく分析した後、問題は解決した。