レンタカー会社がマーケティング保険サービスと車種を格上げし、当時の头の1熱がアップグレード車種を選択し、みんな覚えて冷静を

数分早く到着しましたが、車を待たされました。到着した車は擦り傷があり、手動で記録されました。非常に悪いです。サービスが悪く、2回利用しましたが同じ感想です。一度もアップグレードされませんでした。いつも安い車ばかりで、Sixtのように毎回驚くアップグレードもなく、良い車も特別多くありません。

車は小さいですが、車は比較的新しいので、サービスもいいです。所定のベビーシートは比較的清潔です。洗った後、ビニール袋を覆っていた。

といい、経済のほうだ。

午前11時に到着しましたが、ティーゲル空港のレンタカー会社は空港外から歩いて5分のところにあり、ほとんど人がいません。手続きを終えた店員は、車はドイツ国内でしか乗れない、ドイツには出られない、と教えてくれた。私の車を返した場所はブダペストだと強調した。越境サービス料はQeeqよりかなり高く、ベルリンからチェコ、スロバキアを経由してハンガリーのブダペストに到着した。Qeeqが事前に告知していた越境サービス料は、ルートの2か国でそれぞれ10ユーロ(合計20ユーロ)だが、実際に60ユーロ以上を受け取っていたので、3か国ではないかと思われるが、合理的な範囲内にあるため、お店に絡まれることはなかった。BMW1と同級の手動ギア、店頭には手動ギアはなく、渡された車は自動ギアのスコーダラピッドだった。

免許認証の件については、取り車店も见ないので、警察だけが必要だとこの后ろを见ます。しかし私の知っているドイツの法律によると、裁判所の宣誓や大使館の二重認証だけが法律の効率性を持っている。国際的な認証は車を取りに行けるようにするしかありませんが、交通事故に遭っても弁償することができるかどうかはわかりません。評価に値するのは「探図オフライン地図」である。国内ではいくつかの国のオフライン地図がダウンロードされているが、ナビゲーションは非常に正確で、交差点の方向は事前に提示されている(googleより良い)。問題は、正しい道を走っていたのに、ルートを再計算したことを示すミスが2回発生したことだ。幸い、停車してルートを細かく分析した後、問題は解決した。

1時間も早く、17欧の追加を要求されて驚いた。

プラットフォームの統合能力が强い。

レンタルはaudi a3と同型で、フォードのfocusが与えられていたが、これはまったく同級の車ではなかった。ヨーロッパ最大のレンタカーサイトsixtyを後から見たところ、フォード・フォーカスはアウディ・a3より2ランク下だった。

まあ