借りたのは大きいカットで、自分たちで駐車場を探してみようと言ったのだが、それと同じ車種ではなかった。車種がすごく違うよ。

全体の感じの方が便利で

午後4時に到着した人は多くなく、ALAMOのSUVは一列十数台の車しかなく、大部分は現代のSANTA FEと起亜のSPORTAGEで、大部分は全くなかったが、後になってやっとシボレーEQUINOXが来た。空間は前者よりも大きく、わずか1500マイルである。ALAMOのスタッフは隣の人と話をしながら僕に手続きをしてくれた。手続きが終わってから何度も話をしてやってくれた。僕はカウンターの前に立っていて、僕の存在を無視した。

サイトでもいいの、建議車種とチームが一番安いの車を借り、そこにも自分から选suv車種組の中の車。

この車の運行の全体的な印象はまだOKで、待合ホールの3つの窓口サービスの窓口、私たちが車を取りに行く時間帯はあまり混雑していないので、待ち時間はまだ短い。セルフサービス車はセルフサービス車ともにかなり順調で,ほぼ0待ちが実現できた。 とても不満なのは、私達の予定の車は小型の車種で、しかしフロントの顧客サービスの人員は私達にこの車は私達の使用に満たすことができ(しかし私達のjは2人)、また車が足りないことを教えて、隠れて私達に車種をアップグレードさせます。時間が迫っていて、彼女と議論する時間もなかったので、120カッターあまりを増やしてSUVの車種をアップグレードした。しかし、戻ってきてQeeqのサイトで調べてみると、SUVモデルの標準的なパッケージ商品もRMB213/日だった。つまり、我々は店員に車種をアップグレードされた後、RMB60/日ほど無駄に消費した。しかも、これはすでに私達が店員と取引した後の価格で、店員は私達のアップグレードの車の値段をつけるのは28刀/日です。我々つまらなかったところ~ ~ ~

確定注文から後半のgps追跡、qeeqが与えた多くの助けと呼吸を合わせた。

ロサンゼルス国際空港を出て、alamoとnationalの共用のshuttle busに乗る。運転手はとてもいいので、荷物を持って乗ってくれる。店頭に併んで登録する人が多い。手続きを済ませてから、車を取りに行き、注文した中級車、良い車の多くはオプションで、白いクルーズを選んで、楽しく開いてきた。車の方が簡単だから、油をたっぷり入れて店まで行って、一分で済ます。またshuttle busに乗って、tongyangの運転手は、2ターミナルに座って、下車します。また今度行きますから、やっぱりこの家の車を借ります。

とてもスペクトルのレンタカー会社では、2回の取り消し、払い戻しを適時に。三度目の行きとなった。サービスが到着した。

なかなかいいレンタカーだ。ロサンゼルス空港に着くと、空港を出るとAlamo社のバスが止まらなかった。適当に車に乗ってくれば、運転手は親切に荷物を持ってくれます。スムーズに車を取りに行く。ごく簡単に手続きを済ませて、自分で隣の駐車場に行って車を拾えばいい。すべての車の鍵が車に積んで、知ってる通りあなたが定の車種を自分がとおりすぎて一台のqeeq

回電話相談できるし、数回の忍耐を助けて答えた。しかもプロセス全体が迅速!国内のサイトではあまり見かけない!