ニュージーランド南島の左行、肝に銘じはっきりゴッカン余り、慎重に运転すればいい。南島のほとんどの郷・町には信号機がなく、すべて礼譲に頼っている。曲りを直進して車を走らせ、車がなくてから通るようにしなければならない。皇後鎮の調整と回転はすべて円盤で、初めは少し慣れないことがあるので、間違えやすい出口、回転する時に注意します;クライストチャーチの信号は青信号が短い上、カウントダウンもしていないため、突然黄色灯に変わって信号を渡るときも注意しなければならない。

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何时に運転を体得し、オーストラリアの塔と大洋州路、それとも南北島、ニュージーランドの高速道路の渋滞がはるかに韓国高速道路の基準。路盤に不均一な沈降があるだけでなく,路面が荒れていること以外にも,連続するカーブが多く,かつ小曲率半径の平面カーブや大勾配の縦方向の坂道が連続して現れることが肝要である。また道幅の狭さや路面の破損が多い。この種の道路はわが国におけば,せいぜい県級道路である。 また、西人の車のカーブはほとんどスピードを落とさず、特に連続してカーブを曲がることは、興奮を刺激することを好む。中国の高速道路に比べて、道路はまっすぐに広く、道路の設計は合理的で、道路の修築基準が高いため、多くの国民のカーブ架車技術は西洋人に比べて熟練していない。解決策は、車に乗って運転する、車には当たらない。 別の体験:車を借りるのは簡単ですが、車を借りるのは簡単です。ここでは、道路標識がはっきりしていないため、車の場所を探すのが簡単ではないということです。皆様の注意をお願いします。

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