やっかいなのははっきりとは行区都市ごとに限られ、格別の注意が、他にもいいし、高速制限速度130走ったが、すぐ

ZTLには特に注意が必要で、車で行く場合はZTL区域外に駐車することをお勧めします。MapでZTLの更新を補完しました。

ミラノ-ヴェネツィア-フィレンツェ-ピサ-ローマ-アマルフィ-ローマ

はっきりしないように見られる風景だった。しかもイタリア人の運転習慣は良い。

欧州の一部の国家が高速道路の通行を買って売った国境のガソリンスタンドが

ミラノ、ウィーン、ミュンヘン

イタリア高速制限速度130、しかし基本みんなは140−150。

ミラン-ベネチア

今回はっきり12日間計4000キロをしましたが、全体は顺调に一度山道順風満帆、下山のイタリアの姉のところ速度が速すぎ、危うく冲突。イタリア人やフランス人は車を運転するのが早いので、制限速度はほとんど役に立たないのですが、みんな規則的に運転していて、誰も逃げられないので、やはり国内より安全です。ドイツ、オーストリアとスイスの人は厳格に制限速度によって運転して、制限速度を解除してやっと加速して、文化と関系があるかもしれなくて交通法規と関系があるかもしれなくて、つまりドイツとスイスで運転するのは更に楽です。私が決めたのは排気量1.2のpandaで、加速性能を求めなくて十分で、高速で最速で150に達したことがあって、風を感じなくて、とても良い小さい車で、加速と山道の上り坂はとても良くありません。道路状況はドイツとスイスが一番良いです。スイスの山道がみんなの言うほどスリルがあるとは思いません。みんなが厳格に制限速度に沿って走っているので、逆にイタリアの山道はとてもスリルがあって、すべての車が超スピードで走っているからです。今回の最大の収獲は何の気なしにセニサン湖までドライブしたことである。あまりにも風景が美しかったので、山道を歩くことを恐れない友人はぜひ行ってみたい。最後にイタリアのztlがあまりにも怖くて、イタリアの車の運転が気になった。