AVIS
接触した従業員は皆笑顔でサービスをし、各種の情報や約款を辛抱強く紹介し、保険やその他の付加的な製品を強くプッシュしないで、ただ英語のレベルを強化する必要がある。
qeeq予定も手軽に、価格の恩恵を受けている。
サービスが良く、車の状態も良かったです。
車は合わせて、8万キロの道のり、車のすり傷は比較的に多くて、車を取る手続きは遅くてしかも煩雑で、空港到着庁で1回の手続きをして、それからレンタカー会社の車を回して空港の外の営業所に行って再度の手続きをします…チェンマイは車より面倒車の時も、表示できず、一つの単独の駐車場で、また完もタイのチェンマイ空港まで国内departureホールの営業时にもう一回の手続きを、そして走っても向こう国際線搭乗手続きを书を提出できない
いいですね、便利です。空港内にあります。荷物を取り終えて8番ゲートまで歩くのが早い。
便利が来るのは、
まだ探しやすく、到着口を出すと少しの判断力で見つけられる。空港のレンタカーのカウンターにいる人は英語があまり上手ではなかったが、タイ全体が英語のなまりが強く、聞きながら当てる必要があった。
结构、すべての操作がバカ。
サービスはまだいいです、初めてBKKのAVISで車を持ったのではなくて、すべて熟知しています。 innova fortunnerにアップグレード
昔は直接订车avis社の、今回使ったzuzuche、感覚avis社と同様、特別恩恵もおもって、価格のホームページと同様に、期待以降が価格に多くの空間。
AVIS
接触した従業員は皆笑顔でサービスをし、各種の情報や約款を辛抱強く紹介し、保険やその他の付加的な製品を強くプッシュしないで、ただ英語のレベルを強化する必要がある。
qeeq予定も手軽に、価格の恩恵を受けている。
北部地域を除いて、ほとんど游はっきりとタイをチェックし、タイの干线道路路面状況がいいが、通行の効率が国内よりも、一般乗用車の運転が快适。 主な注意点としては、 1.右かじ左行き、初心者は時間適応が必要で、しかも常に走行レーンに注意する必要がある。 2 .バンコク区域の速い道路を除いて、他の地域の有料コースはほとんどなく、バンコク区域の速い通路で輸出で辅道一定注意を间违えないで、そう远回りを非常になる。 3.タイのガソリン価格は国内より安い。91号ガソリンは26バーツぐらい。 4.現地の人は車のスピードが速くて、特にカーブ、uターン、及び環島を通過する時に少し注意して直進した車の後通行します。 5.緊急でなければクラクションを鳴らすことを慎む。地元の人は車のスピードは速いが、車は交通規則を守っている。 6.路肩に赤と白のストライプがある所は駐車禁止です。白と白のストライプがある所は臨時駐車できます。白と白のストライプは駐車できます。
AVIS Suvarnabhumi Airportの口コミ
AVIS
サービスが良く、車の状態も良かったです。
AVIS
車は合わせて、8万キロの道のり、車のすり傷は比較的に多くて、車を取る手続きは遅くてしかも煩雑で、空港到着庁で1回の手続きをして、それからレンタカー会社の車を回して空港の外の営業所に行って再度の手続きをします…チェンマイは車より面倒車の時も、表示できず、一つの単独の駐車場で、また完もタイのチェンマイ空港まで国内departureホールの営業时にもう一回の手続きを、そして走っても向こう国際線搭乗手続きを书を提出できない
AVIS
いいですね、便利です。空港内にあります。荷物を取り終えて8番ゲートまで歩くのが早い。
便利が来るのは、
AVIS
まだ探しやすく、到着口を出すと少しの判断力で見つけられる。空港のレンタカーのカウンターにいる人は英語があまり上手ではなかったが、タイ全体が英語のなまりが強く、聞きながら当てる必要があった。
结构、すべての操作がバカ。
AVIS
サービスはまだいいです、初めてBKKのAVISで車を持ったのではなくて、すべて熟知しています。 innova fortunnerにアップグレード
昔は直接订车avis社の、今回使ったzuzuche、感覚avis社と同様、特別恩恵もおもって、価格のホームページと同様に、期待以降が価格に多くの空間。