Avis
接触した従業員は皆笑顔でサービスをし、各種の情報や約款を辛抱強く紹介し、保険やその他の付加的な製品を強くプッシュしないで、ただ英語のレベルを強化する必要がある。
qeeq予定も手軽に、価格の恩恵を受けている。
予想以上にひどい状態の車だった
態度情熱が、検査の車両をよく高
列に並ばず、専用車で送迎してくれるのがいい。
いい便利!
車は古く、すでに10万キロ運転していて、内部も汚れている。同じ車種の中で一番安いんだけど、値段は一銭一銭としか言えないよ。いい
スワンナプーム空港到着ロビーにはavisの案内台があり、車を持って行くことができるので便利です。車を持っていくのも手っ取り早いし、保険を勧誘して断ってからは言わなかった。車の調子は悪くないだろう、5万キロ以上。ランマン空港の車を返すのも早いです、簡単に車を検査して、2周間の保証金8000thbを返します。ただ、ランマン空港のカウンターは一階の到着ロビー駐車場にあって、どうしても探しにくくて、私は3回入口を逃して、バンコクの高架道路を走って、2時間むだ足だった。を忘れて、空港に近いころころの丁字路の真ん中を歩いて、高架が右に空港の入り口に逃したら泣けば、ほほほ
レンタカー便利で、価格が合理的に、おすすめ。
Avis
接触した従業員は皆笑顔でサービスをし、各種の情報や約款を辛抱強く紹介し、保険やその他の付加的な製品を強くプッシュしないで、ただ英語のレベルを強化する必要がある。
qeeq予定も手軽に、価格の恩恵を受けている。
北部地域を除いて、ほとんど游はっきりとタイをチェックし、タイの干线道路路面状況がいいが、通行の効率が国内よりも、一般乗用車の運転が快适。 主な注意点としては、 1.右かじ左行き、初心者は時間適応が必要で、しかも常に走行レーンに注意する必要がある。 2 .バンコク区域の速い道路を除いて、他の地域の有料コースはほとんどなく、バンコク区域の速い通路で輸出で辅道一定注意を间违えないで、そう远回りを非常になる。 3.タイのガソリン価格は国内より安い。91号ガソリンは26バーツぐらい。 4.現地の人は車のスピードが速くて、特にカーブ、uターン、及び環島を通過する時に少し注意して直進した車の後通行します。 5.緊急でなければクラクションを鳴らすことを慎む。地元の人は車のスピードは速いが、車は交通規則を守っている。 6.路肩に赤と白のストライプがある所は駐車禁止です。白と白のストライプがある所は臨時駐車できます。白と白のストライプは駐車できます。
Avis Suvarnabhumi Airportの口コミ
Avis
予想以上にひどい状態の車だった
Avis
態度情熱が、検査の車両をよく高
Avis
列に並ばず、専用車で送迎してくれるのがいい。
いい便利!
Avis
車は古く、すでに10万キロ運転していて、内部も汚れている。同じ車種の中で一番安いんだけど、値段は一銭一銭としか言えないよ。いい
Avis
スワンナプーム空港到着ロビーにはavisの案内台があり、車を持って行くことができるので便利です。車を持っていくのも手っ取り早いし、保険を勧誘して断ってからは言わなかった。車の調子は悪くないだろう、5万キロ以上。ランマン空港の車を返すのも早いです、簡単に車を検査して、2周間の保証金8000thbを返します。ただ、ランマン空港のカウンターは一階の到着ロビー駐車場にあって、どうしても探しにくくて、私は3回入口を逃して、バンコクの高架道路を走って、2時間むだ足だった。を忘れて、空港に近いころころの丁字路の真ん中を歩いて、高架が右に空港の入り口に逃したら泣けば、ほほほ
レンタカー便利で、価格が合理的に、おすすめ。