车を撒いて良かったが、フルコースを計5000キロ、百キロ燃費が5.6 l。アウディ・ディーゼルの旅行版は燃費も良い。 唯一の欠点はディーゼル車にadd blueが必要であり、目測はディーゼルの燃焼を助ける触媒となることである。車を持っていくとき、車そのものという物質的なものが少ないので、途中でadd blueのミスが発生します。 ガソリンスタンドでこの物質を添加できる場所を発見したが、私たちは依然として旅行の終わりまで持ちこたえた。 ヨーロッパの道はとても開けていて、みんな車を走らせるのはとても規則正しい。次はやはりQeeq

Both picking up and dropping off went smoothly.

高速歩いた白い看板お金のロゴが描かれているのが一番便利で、二つある、一つが過去に直接にお金の固定有料区間は、お金を払わなければ、もう一つの小さな一枚を手に持った。一番左の口にカードを差し込んで、出てきた箱をコインに落とし、コインの下の口に紙幣を入れる。 注油は2種類あります。1種類は先にプラスしてお金をあげます。もう1種類は先に油を買ってからプラスします。ガソリンスタンドのブランドも多いし、どこも同じだし、石油価格で適当に選べばいい。ガソリンスタンドは3種類に分けて、selの最初のselfの全セルフサービス、serの最初のserviceは人工で、第3種の両者はすべてあって、それぞれの給油銃はガソリン価格を表示して、ガソリンは緑色をプラスして、人工は普通セルフサービスより零点何欧高くなります。 駐車は簡単で、白格は札の書いた無料の時間を見て、青格はお金を払う机械を探して時間を買って、黄格は行って駐車して、障害の車の位も聞くことができなくて、警察は脳障害の説明を聞きません。他に止められないと書かれていなければ止められるし、小路小路公園にも止められる。

satisefied

车乗り物に帰った私は、初めての運転も自分を失った。スタルヴィオ峠は素晴らしかった。