始めドライブ、行けば他の方式を選択したことがないし、多くの観光客の届かないところへ

フランスの高速は有料の覚えをチップのカードがなければならない。給油所をできるだけ大きいガソリンスタンドにすると、小さいガソリンスタンドのほうが高くなります

借りの最も安い、その枠の小型車のために我々は二つの大人子供を連れて、やや大きな車が無料に変えた台に、しかしがガソリン車だった。レンタカーを借りる時に油返納車の価格と油返納車の価格未満(百来欧)を説明して、署名して同意しなければならなくて、多くの人は油返納車が人に経験を与えることを不満に思って、最後に私達は当然油返納します。車を取りに行くのは簡単で、検車員が一緒にいないほど、車のどこに傷があるのかをカウンターに表示し、鍵を渡して自分で車を取りに行かせた。ミラノやローマ市内で車を運転するのは悪夢のようなもので、これ以上試みたくない。イタリア人は車の運転がせっかちで暴力的だから、丁寧に譲って車を運転できない。ミラノ市内の高架道路は回り道をしてナビゲーションがあっても反応しない、もしあなたがRHO展示会に行くならば絶対に車を運転しないで、あの高架道路は人に気絶させて地に寄り道することができて、振り返ってもできない。ローマの古い町は川の向こうの住宅地は山の斜面にあって、その道の両側に駐車するのはとても難しいので、君にぶつかるのは全然大丈夫だ。車と車はとても近くにあって、出てくるのはすべてちょっと沖突してからちょっと外に出なければならない。フィレンツェの私は郊外まで車を運転して電車に乗って入ったのですが、駐車は無料でした。ミケランジェロ広場の無料駐車は考えないで、席が見つからないし、広場は主要観光地から遠すぎる。イタリアには行制限エリアZTLがあまりにも多く,ともすると罰金が科せられ,次のQeeqのオフライン地図に行制限エリアが必要だと明記された。これはイタリアで車を運転した体験です。イタリアの高速鉄道はとても発達していて、ミラノからローマまで7時間、高速鉄道は3時間で、イタリアは事前に予約した切符がまだ40数欧しかなくて、私はまた高速鉄道に乗ることができます。

車がいい、适切な価格、オイルマネーの黒された170欧州以外に、他の大丈夫です。