mapオフライングーグルの地図はとても使いやすい

シャトルバスに乗るのは便利だが、同じ車種のグループには車がないので、ミニバンを貸してくれる。2人で7人乗りの車を運転した。ニューヨークまでの道はカーブが多く、車は安全だ。なぜかボストンではタイヤが1つ減ってしまったので、道路の救援が来て息を吹き返し、自分でタイヤを補充した。買った道路の救援保険まで使ったけど

qeeqで何度もレンタカーも便利、ホームページの価格より安いうえ

時間は少し長いが、納得できる。

2度目は米国で、レンタカーの使用した非常に満足の車で体験!

フロントサービスはAdvantageが代行しており、Europcarの看板は見えていないようです。おばあさん従業員の一人(本当におばあさんで、天朝では早く曽祖母になる)、スピードが遅すぎる、他の会社のすべての人は早く済ませて、こちらはまだ長い列に併んで、彼女も急いでいない、何かを処理しないでまたちょっと出て行って、顧客にも何も言いません。隣の従業員が見かねて手伝いに来たので、スピードを出した。午後には空港を出るのが早かったのに、こんなに引きずられて、四時過ぎ、ボストンの夜のピーク、我々は南西方向にSharonに向けて、長いトンネル(有名なbig dig)を渡って、蟻のように登った。

qeeqの指示はいい、価格割引

夜にボストン空港に到着し、車を受け取るのは比較的順調だったが、高速道路の料金をE−ZPASS電子で支払うETC装置をつけてほしいと言われた。なぜならば、この装置をマサチューセッツに設置しなければ高速道路に乗れないからだ。

全体レンタカー体験といい、米国でドライブ感覚で軽く楽しい

Advantage、返すほうが便利だ。しかし、車の状況は少し劣り、初めて手にしたRAV4は二日も開かず、計器盤の点検灯が点灯し、Advantageを探して1台を交換した。また胎圧に問題がある-前輪は40以上、後輪は30未満、正常値に近い。胎圧正常値は一般的にタンク蓋や運転者の左側ドアに表示される。親友が正しく調律してくれた。しかし、ボストンの吹雪の中で、坂にぶつかってどうしても出られなくて、運転モードdrive modeの中で、sport、ecoのほかに、4driveの選択肢も見られなかった。