Europcar
advantageのロッカーがe-zペイ、高級車や保険をひたすら売り込む。車を返したとき、アドバンテージの口は非常に中にあって、ボストン空港はもともと回り道をして、比較的長い時間を探しました。
基本レンタカーを考慮したすべての過程での注意事項
走らせ、よい従業員態度对地、解答繊細
非常に便利
従業員が2人しかいないので,カウンターはとても狭い。
満足し、回复たびにはニューヨークにボストン適時
列に並んで車を取りに30分かかります。
満足し、コール態度がいい、忍耐である。
Advantage、返すほうが便利だ。しかし、車の状況は少し劣り、初めて手にしたRAV4は二日も開かず、計器盤の点検灯が点灯し、Advantageを探して1台を交換した。また胎圧に問題がある-前輪は40以上、後輪は30未満、正常値に近い。胎圧正常値は一般的にタンク蓋や運転者の左側ドアに表示される。親友が正しく調律してくれた。しかし、ボストンの吹雪の中で、坂にぶつかってどうしても出られなくて、運転モードdrive modeの中で、sport、ecoのほかに、4driveの選択肢も見られなかった。
走らせいいが、同社の表示不明白すぎる、难
探しならまだしも、希望も車に対する具体的な位置が提示
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advantageのロッカーがe-zペイ、高級車や保険をひたすら売り込む。車を返したとき、アドバンテージの口は非常に中にあって、ボストン空港はもともと回り道をして、比較的長い時間を探しました。
基本レンタカーを考慮したすべての過程での注意事項
Europcar BOSTON LOGAN AIRPORTの口コミ
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走らせ、よい従業員態度对地、解答繊細
非常に便利
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従業員が2人しかいないので,カウンターはとても狭い。
満足し、回复たびにはニューヨークにボストン適時
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Advantage、返すほうが便利だ。しかし、車の状況は少し劣り、初めて手にしたRAV4は二日も開かず、計器盤の点検灯が点灯し、Advantageを探して1台を交換した。また胎圧に問題がある-前輪は40以上、後輪は30未満、正常値に近い。胎圧正常値は一般的にタンク蓋や運転者の左側ドアに表示される。親友が正しく調律してくれた。しかし、ボストンの吹雪の中で、坂にぶつかってどうしても出られなくて、運転モードdrive modeの中で、sport、ecoのほかに、4driveの選択肢も見られなかった。
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走らせいいが、同社の表示不明白すぎる、难
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