頻繁に海外ではっきりと、今回はタイの旅のような感じではない。まず右ハンドル車を初めて運転し、次にディーゼル車を運転した。アイドリング時と低速走行時のディーゼル機関の騒音は若干大きいが,高速巡航時の騒音はディーゼル機関に比べて大きくない。悪いことも悪いこともあるし、ガソリン車はとても節約できて、第一箱はいっぱいのガソリンで八百キロを走った。大絶賛!

レンタカーに関する知識をいくつか学びました：1.すべてのガソリンスタンドにE20があるわけではなく、一部はガスステーションです。2.雨の日にはワイパーやフォグランプを使うようになりました。3.一番内側のレーンの最高速度は120で、この速度に達しない場合、後ろの車が左側から追い越します。自分は自然に外側のレーンに移動しました。4.バックの練習では、まず直進してからハンドルを回します。5.駐車してロックするときは、窓がきちんと閉まっているか確認します。6.左右と中央のバックミラーを使って後ろの車を見ることを覚えましたが、まだ車の距離をうまく見積もれません。7.高速道路でない場合、一番左のレーンを運転すると多くのトラック、オイルカー、バイクが通り、路肩に駐車する車があります。一番右のレーンを運転すると曲がる車があります。8.春武里から空港とバンコク市内に行く高速道路は、ソンクラン期間中に高速料金が無料で、とても嬉しかったです！9.ファーウェイの携帯電話ではGoogleナビが使えないため、不便です。駐車してルートを見るか、交差点に近づいてから標識を確認する必要があり、近視には困りました。10.ラヨーンの道路は美しく、ビーチは長く、シーフードレストランもたくさんあり、多くが「xx姉さんのシーフード」と名付けられています。11.今回はラヨーン＝シーフード＋ドリアン、2日1泊で時間が少し厳しく、運転も疲れました。

タイのバンコク−尖高速料が安い、みんなも车の运転は、譲歩しないクラクションを鳴らし、バンコク市内の渋滞、それは仕方ない、道端の駐車場の注意は、台に红白の縦じまのを止めないで、黄白のことを止め、最も主要注意速度制御

海外道路の信号が国内のより少なく、無ランプの交差点で旋回するやuターンは必ず実現し先行直進車を待ち、確保できる万全の後方を送りだした。

今回は本当に特別棒!バンコクは大雨で渋滞していたので、お客様サービスが1時間無料で遅延させてくれました!超棒