Budget
1、ロサンゼルスの空港の外で20分ほど待った後、たった1台のbudgetのshuttleが来ただけで、残りのヘルツなどはほぼ3、5分ごとだった 2、車を取る人はとても多くて、併べもとても速い;がフロントの販売が休まずあなたをセールス、私は数noといくつも必要のない鶏肋プロジェクトを断って、結局設計された一つの救助サービス、毎日8近く刀、実際に自分で买った保険にすでに含まれ
満足、早い便利
車を持っていく過程の待ち時間は1時間を超えて、主に予定の車種がなくて、車の調整と提出の時間は比較的に長くて、少し焦慮して、全く知らない車種、自発的に3回聞いてやっと基本的に机能を掌握します!
チケットの恩恵便利頼もしい、印刷不用不用列!
車を借りてきた彼の、コストパフォーマンス
アフターセールスと応急状況に関する処理できるもっとマルクシズムと行き届いてほしい、结局海外レンタカーのユーザーや言叶が関や現地交规熟しない
空港の店のサービスは行き届いていて、車を取って車を返すのは便利ですばやくて、レンタカーの価格は割引して、価格性能比は高くて、次の机会がまた借りることができます!
初体験qeeqレンタカー、国内からいい手続きを、できる体験の域外レンタカー、とても便利!
サービスの品質が良くて、空港で乗り換えがあります!
コール態度だったが、はっきりと告訴人乗車処
Budget
1、ロサンゼルスの空港の外で20分ほど待った後、たった1台のbudgetのshuttleが来ただけで、残りのヘルツなどはほぼ3、5分ごとだった 2、車を取る人はとても多くて、併べもとても速い;がフロントの販売が休まずあなたをセールス、私は数noといくつも必要のない鶏肋プロジェクトを断って、結局設計された一つの救助サービス、毎日8近く刀、実際に自分で买った保険にすでに含まれ
満足、早い便利
に、米西游国立公園た20日間、約7000キロ、はっきりしない高速料;2、ロサンゼルス市内の車のスピードはとても速くて、補助道路から主に合流する道はまずスピードを引っ張って、スピードの速い爽、しかしくれぐれも注意して、出口は見落としやすくて、道を間違えやすい;3、サンフランシスコは山城、多くの坂を、とても急の坡、50 ~ 70度、breakhold補助機能のない車、坡抜け出しつけて4、各地の原油価格の差が大きく、米西換算して、1リットル当たり5個の风から9個まで、私も加し、なるべく安いところを満タン、適時にロサンゼルス市内は、原油価格の差が大きい5、市内の黑人区、夜はなるべく出かけ
Budget Los Angeles Airport LAX CAの口コミ
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車を持っていく過程の待ち時間は1時間を超えて、主に予定の車種がなくて、車の調整と提出の時間は比較的に長くて、少し焦慮して、全く知らない車種、自発的に3回聞いてやっと基本的に机能を掌握します!
チケットの恩恵便利頼もしい、印刷不用不用列!
Budget
車を借りてきた彼の、コストパフォーマンス
アフターセールスと応急状況に関する処理できるもっとマルクシズムと行き届いてほしい、结局海外レンタカーのユーザーや言叶が関や現地交规熟しない
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コール態度だったが、はっきりと告訴人乗車処