ロサンゼルス・ラスベガス過程で順風満帆だった。出発する前に油を満たして、まずパームスプリングオウレットを通って、それから百度地図導は東へ更に北へ砂漠を通り抜けて、1本の比較的小さい道で、両方向に1本ずつです。そのうちの約2時間は携帯電話の接続信号がなく、アメリカのカーナビを使っています。また途中で道路の舗装路に出会って、ルートを変えて、最初に注意していた100マイル先のガソリンスタンドもなくなってしまった。1時間以上、ガソリン不足を心配して砂漠に錨を下ろし、40 ~ 50度の砂漠で救助を待った。幸いガソリンの残り数十キロのところで大通り(15番道路)に出て、ガソリンスタンドを見つけた。 心得:山道に入って、小さい長距離路に入る前に、いつも油を満タンにしなければならない。

レンタカーを借りる際には運転免許証の原本、翻訳文およびVISAクレジットカードが必要です。現金は一切受け付けず、すべての費用はクレジットカードでの支払いとなります。道路料金などのデポジットがありますが、車の受け取りのための手続きで長時間待たされましたので、空港での受け取り・返却をお勧めします。他の場所では選択肢が少ないです。 手続きが完了した後、係員が車を運んで来てくれます。車に乗って点検し、問題がなければ係員に一声かければ出発できます。車はとても清潔で、返却時には個人の荷物を取り出し、キーを係員に渡せばそのまま帰れます。 アメリカの高速道路はすべてカメラで料金を徴収するため、手動の料金収受はありません。通行料がかかっていることに気づかないかもしれません。 ロサンゼルスからサンフランシスコへの旅行には、CA1号線をお勧めします。道路の状況は良く、沿岸を走り、一方は海、一方は山岳地帯を通過し、農場や小さな町を経由する、完全なロードトリップの体験ができます。非常に価値があります。

給油：駐車：一台の小さな車でどこでも行ける、ついにカムリの実用性を体験できました。灼熱のパームスプリングスでも山道の多いヨセミテでも、この車はSUVをレンタルする必要が全くないと感じさせてくれました。

1号はサンフランシスコまで歩いて、米国の良いナビゲーション運転しなければならないが、通りにgpsの座標を入力して、基本的には冤枉

米国レンタカーも便利です。でも車を運転するにはナビゲーションが必要だし、僕が使っているiphoneには自分の高徳がついているからいい。それから保険というのは加算されたもので、値段はそれほど安いものではないのですが、いざというときのために、保険を全部買ってしまったのです。